济南日报：花费亿元换路牌拷问城市良心

　　记者7月30日从南京市城管局获悉，南京从今年起要用3年时间，在2014年青奥会之前将路牌规范设置逐步完善到位。目前已经更换326块，投资98万元，平均一块路牌花费3000元左右。南京共要规范设置路牌30792块，按已公布的路牌造价共需近亿元，有市民认为造价太高。(7月31日中国新闻网报道)

　　笔者搜罗了相关资料，发现淘宝网上路牌定价在50元到几百元不等，除极个别是由防腐的特殊材料做的，一般路牌也就几百元。南京为何要选择3000元一块的路牌呢？

　　一条不到800米的路上要设10块路牌？倘若说花3000元设一块路牌尚有路牌质量和人工、运输成本的考虑，那么在一条800米的小路上设10块路牌，难免让人生发很多疑虑：难道有人想借工程之便中饱私囊？

　　这些路牌真的就非换不可吗？近些年来，许多城市陷入“整齐划一”的误区，所谓国际化大都市必要高楼林立，城市中心必要设置广场，路牌、地铁站也要统一标准。在这一过程中，城市的多样性之美逐渐被掩埋。那些嵌在石头里或者已经使用了几十年的路牌，承载着一座城市的历史与文化，现在再花近亿元更换路牌，实属一种浪费。

　　最近同样是在南京，曾经曝出两件让舆论哗然的新闻：一是“南京看海”，说的是南京下水道不畅通，下暴雨时城市被淹；二是“屋顶涂色”，说的是南京欲花费几千万元，将临街房屋“打扮”得整齐划一、光鲜亮丽。如今再曝欲花费上亿元更换路牌。于是我们有必要质疑一声：南京有钱搞形象工程，却无钱修下水道，试问城市良心何在？陈媛媛