“天之翼”“红鹰”惊艳亮相 揭秘飞行表演队诞生(3)

　　八一队六次换装，现在飞歼-10，“天之翼”飞初教-6，“红鹰”飞教-8。驾驶国产飞机表演，为祖国感到骄傲

　　“特技飞行既展示核心军事能力，也展示一个国家航空工业发展水平。”八一飞行表演队队长曹振说，“八一飞行表演队先后历经了6次换装，装备的都是国产飞机。从某种意义上讲，我们的装备发展史，也是中国空军装备乃至中国航空工业发展历程的一个缩影。”

　　1962年，八一飞行表演队组建之初装备的是国产第一代喷气式战机歼-5，他们用该型战机为10名外国元首的专机进行护航。1974年，表演队改装超音速喷气式战斗机歼-6，迈出了超音速特技飞行表演的第一步。1980年，表演队换装全天候喷气式教练机歼教-5，形成了令世界航空界叹为观止的9机表演能力，创造出当时世界上绝无仅有的9机上、下分组开花、水平开花等高难动作。

　　曹振介绍，从1995年开始，八一飞行表演队先后换装歼-7EB和歼-7GB，在不到一年时间里，就形成四机3种队形变化、六机9种队形变化等21个高难特技飞行表演动作。2009年，经中央军委批准，八一飞行表演队列装国产三代战机歼-10，成为世界上除美国“雷鸟”、俄罗斯“勇士”外，少数驾驶第三代战斗机进行特技飞行表演的团队。

　　从二代机歼-7换装到三代机歼-10，八一飞行表演队队员们对新战鹰的性能赞不绝口。“歼-10鸭式布局和强劲的推力，使飞机具有载荷大、推力大、机动性好等优点，一些二代机不可想象的动作，用歼-10则可以轻松完成。”表演队参谋长、一级飞行员郭福勇说，“歼-10是我国完全自主研制生产的第三代战斗机，驾驶它飞上蓝天，那种为祖国骄傲的感觉充斥胸怀！”

　　毫不例外的是，“天之翼”和“红鹰”飞行表演队成立时，不约而同地选择用我国自主研制的飞机作为表演用机。空军航空大学“天之翼”飞行表演队表演用机，是我国自主研制的初教-6。它是单发活塞式、常规气动布局、双座初级教练机，1962年定型交付使用，是我国生产交付数量最多、出口数量最多、出口国家最多的飞机。初教-6作为空军主力初级教练机，50年来培养出一万余名飞行员。

　　“红鹰”飞行表演队所使用的飞机，是目前我空军飞行学院广泛使用的教-8高级教练机。教-8是洪都航空工业集团自行研制的新一代亚音速喷气式教练机。“教-8气动外形合理，中低空机动性能好，还可携带炸弹、火箭等武器对地面目标展开攻击。”空军第三飞行学院院长、特级飞行员吴惠明对教-8赞赏有加：“‘中国制造’已响彻全世界，教-8综合性能优于当前国际上同类教练机，用它进行飞行表演，不但能增强队员荣誉感，还能给观众带来更多美的享受。”

　　值得一提的是，空军第三飞行学院于2002年装备教-8后，在不到9个月的时间里，就先后完成了62名飞行教员的改装任务和32名学员的训练任务，成功开辟了空军史上“满额不停训”先例。2009年10月1日，中国首批战斗机女飞行员就是驾驶15架教-8通过北京天安门上空，光荣接受了党和人民的检阅。