北京首都机场T2航站楼工地起火 未对航班造成影响(2)

　　- 说法

　　“场内着火不堪设想”

　　“发生这样的事实在太不应该，机场内完全禁火，如果事发地附近有飞机后果真的不堪设想。”昨日，一位机场内部人员说，事发地点应该在候机楼的一层，是内部员工才能到达的地方，着火点虽然不与乘客候机的地方在一起，“但在这个地方着火是万万不能的”。

　　这名内部人员称，事发地附近属于场内机位，而场内的安检要比乘客登机的安检更加严格，工作人员进入不能带打火机等任何明火，因为每架飞机都加大量的油，即使烫到了表面都会产生很多问题。

　　这位员工介绍，机场就如一个小社会，驻场单位非常多，因此装修改造很常见，原则上讲，如果维修等需要有放电、火花等明火，就需要向机场相关部门申请，允许施工时才可以。而且场内消防设施很多，“如果等着火冒烟了才开始灭，的确是太不应该了，首都机场没小事，这事肯定且没完呢。”他说。

　　- 追访

　　起火与前日演习无关

　　事实上，此次火灾前一天，首都机场刚进行了一场消防演习。

　　9月16日，首都机场官方微博客提示，当日上午10时，首都机场将与北京市消防局联合组织消防救援集结演练，并提醒广大旅客和社会公众不必恐慌。

　　据悉，这是一场关于机场地区航空器失事爆炸起火的消防救援集结演练。此次跨区域、大规模的消防集结演练采取了“事前不告知、随机拉动、现场计时”的方式，旨在检验《首都国际机场多种形式消防队伍灭火救援联动方案》的实用性、有效性，检验首都机场与北京市公安消防总队各支、中队救援力量响应机制的顺畅及时有效性。

　　演练结束后决定，今后会将联动机制集结演练常态化，以确保首都机场遇有突发航空器应急救援事件时，北京市消防局能够第一时间加派应急救援力量，为首都机场应急救援顺利实施给予强有力的支援保障。

　　对此，首都机场新闻中心人员称，演习和火灾是独立的两件事儿，不应联系在一块。

　　本版采写/本报记者 刘洋 申智民 郭超