9月27日20时30分,上海市政府新闻办召开地铁10号线追尾事故新闻通气会。
新民网记者在通气会现场看到,尽管还有二十分钟会议开始,但大批记者已经到场。记者看到,现场席卡显示,出席本次通气会的有上海市交港局局长孙建平、上海市卫生局局长徐建光、申通地铁董事长俞光耀、市政府新闻发言人陈启伟。
申通地铁董事长俞光耀表示,9月27日14时51分上海地铁10号线发生两列车追尾,造成多人受伤,无人死亡。他代表申通地铁对本次事故对市民造成的影响深表歉意,对受伤的乘客深表慰问。
据俞光耀介绍,系10号线的5号车追尾了16号车。事故发生后,立即启动应急预案,疏散乘客救助伤员,引导乘客通过应急逃生门从隧道中疏散;抢修受损列车和设备;调整10线运营方式,对伊犁路站到四川北路站13个站段临时封站,其余采用小交路方式进行运营;第一时间发布事故信息和救援进展,第一时间告知市民和乘客,引导乘客。
被问及10号线为何继续采用有争议的卡斯柯的系统时,俞光耀称,在7月28日发生地铁走错方向后,申通地铁曾经约谈过卡斯柯的领导,当时他们承诺确保信号安全。“但作为申通总裁来说,我不希望看到今天这样的情况。但既然这个事情发生了,我们一定要把问题调查清楚。”随后,俞光耀在通气会现场鞠躬致歉。
上海市卫生局局长徐建光介绍了医疗救援情况。事发后,120指挥中心迅速调集62辆救护车到达现场,通知事发地附近7家医院迅速打开绿色通道,确保第一时间救治伤员。救护车将伤员送往就近的九院、曙光、长征、瑞金、黄埔区中心医院、卢湾区中心医院等7家医院进行救治。截至19时,共有271人到医院进行检查,目前已有180人出院,其余有61名伤者需住院治疗,还有30人在急诊观察室留观,目前没有危重伤员也无人死亡。
据上海市交通港口局局长孙建平介绍,事发后申通集团做好轨道安全运营,防止发生次生事故。要以严肃、严谨态度,查明事故原因,组织各方专家进行调查,及时公布调查情况,做好信息透明。
事故发生后,公安、消防第一时间赶赴现场进行救援,确保伤员及时送医救治,其他乘客及时疏散;10号线周边站点同时启动交通应急预案;交警队10号线沿线重点区域进行交通疏导组织;沿线区政府配合进行相关疏导;公交公司调派40-20辆公交车 ,进行公交驳运;同时10号线沿线40余条公交企业增派200车,最大可能的疏散乘客。
目前,已经成立了由市安监牵头的事故调查小组,市建交委、交港局及第三方独立方参与调查。(新民网记者 李欣 萧君玮)
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