《新闻1+1》2011年9月27日完成台本
——上海地铁追尾事故
节目导视：
今天下午，上海地铁10号线列车追尾，受伤人数超过200人.
救援、救治。
恢复着秩序的城市也在追问着原因。
画面提示：
2011年7月19日
记者：在19号早上的5点20分，连接14号门和15号门之间的固化玻璃，突然出现了爆裂的情况。
7月19号，玻璃爆炸，7月28号开错方向，8月2号列车故障，9月27号列车追尾。故障频发，上海地铁10号究竟怎么了？运载着城市梦想的地铁，又该如何保障安全？
《新闻1+1》今日关注——上海地铁追尾事故。
评论员 白岩松：
您好，观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。
在我背后的大屏幕上，我们马上就能看到一张今天下午2点多钟的时候在上海一个地铁口拍到的画面。看主体是救护车，有九辆，外面应该还有。另外，有很多救护人员。这个地铁口似乎呈现了一种封闭的状态，有很多的人在旁边看。
今天下午两点多钟上海地铁10号线，据说是由于信号出现了这种问题，然后手动操作，最后两列车追尾，一共有260人受伤。我们接下来再看一张图片，在这张图片上大家就可以对这个位置的关键性有一个明确感受，大家在画面上看到的是密密麻麻的上海的地铁线，那10号线是非常先进的和新通的线路，但是出问题的站，大家可以看一下，恰恰在四通八达的上海网络线，上海地铁的网络现在已经超过了伦敦，是世界第一。
那么出事的点，恰恰在市中心的段落，附近包括豫园、新天地、南京路等等，都离这并不很远，可见这个位置的重要性。
不幸中的万幸，先说不幸，这样一个追尾的事件导致260人受伤，虽然据前方的记者告诉我们，大部分都是轻伤，但毕竟这是不幸的。万幸的是到现在为止，我们还没有得到出了人命这样的消息，我们也希望永远不会得到，但是绝不能因为万幸了我们就说，这不幸没那么严重，我们希望不幸彻底不存在，因此追问开始。
首先今天晚上的8点半，上海方面召开了新闻发布会，针对这样的追尾事件。接下来我们连线参加了这个新闻发布会的本台记者王晨。
王晨，你好。
本台记者 王晨：
岩松你好。
白岩松：
这个新闻发布会是由哪几个部门来举行的，大约举行了多长时间？
王晨：
今天晚上召开的“9.27”地铁列车的追尾事故情况通报会由三方面参与，其中有上海的交管局、上海卫生局、地铁运营方申通地铁集团，其中在这个会议持续了时间大概有30分钟。
白岩松：
王晨，我想你和我，包括现场的记者和市民关注的问题一定是一样的，第一个到底伤亡人数是否准确，程度如何救治？第二到底原因是什么构成的？第三个，恢复通行的地铁站是否可以保障我们的安全？你得到答案了吗？
王晨：
是这样的，从今天晚上的新闻通报会来看，首先卫生局公布了一个详细的数字，此次事故造成了271人住院受伤，到目前为止已有180人出院，其中61人住院，还有30人住院观察。对于今天晚上会议的内容主要针对是事故进一步的处理的一个方法，其中包括三个方面，一个是加强运营人员的运力，同时开始轨交的安全检查，严肃查处这次事故发生的原因。同时设立了第三方调查机构的介入，但是我们媒体最为关心的一个问题就是这次事故发生的原因，现场有媒体指出，说这次事故发生追尾的地铁10号线信号系统供应商是卡斯柯公司，得到的回应是申通地铁的运行方也承认，此次发生事故追尾的信号系统的供应商就是这家公司，确实是卡斯柯公司，这个与温州动车事故列车线路信号供应商是相同的。但对于目前进一步详细的信号系统到底出了什么样的问题，是因为人为的原因，还是其他原因，在我们的新闻通报会上并没有明确的提出，不过我们又更新的情况了解到，就是目前地铁10号线已经恢复了运营。
白岩松：
对，王晨，说到这儿的时候，就是大家非常关心的，这里似乎呈现出了一种矛盾，原因还没有进一步查明，但是10号已经恢复通行，安全是否可以得到保障？
王晨：
申通地铁集团，给出这样的一个答案，就是说现在的10号线运营实现了一个限速的状况，也就是说保持在每小时45公里的速度，给出了“45”这样的一个数字，说在这个适度的范围内，地铁能够维持安全的运行状况。
白岩松：
好，感谢王晨刚刚开完新闻发布会给我们带来的最新消息，谢谢。
在王晨给我们带来的报道当中，有几个细节大家可能还是应该记住的，一个是这个信号的供应商跟“7.23”动车事故信号的供应商是同一家，如果一次具有某种偶然性，那么两次的时候，我想我们就要高度警觉起来了，因为用这个系统的很多的地铁包括铁路其实并不少，这个是一个。第二个现在恢复通行了，但是降速降到了45公里，那希望这是一个绝对可以保证所有乘客安全的这样的数字。
那么另外还有一个，比较让你欣慰的是，有270人受伤，180人都已经出院了，只有61人住院，但是还是即使61人住院，我们也希望他们的伤情都很轻，尽早能够出院。
接下来，既然说到了伤者的情况，我们就马上要联系本台记者在医院一直进行采访的李桢。
李桢，你好。
本台记者 李桢：
岩松，你好。
白岩松：
因为我知道这次受伤了之后，由于人员很多要分散到很多医院，你所在的医院情况是怎么样？另外一个多小时之前，我看《东方时空》连线的时候，你说现在留在医院已经不到10人，是否进一步在减少？
李桢：
好的，我所在的这个医院是上海交通大学医学院附属瑞金医院，在这个地方总共收治了因列车追尾事故当中的有52名伤者，那稍早前连线当中，我也有提到，这个地方还剩了不到10个人，我刚刚跟医院方面又进行了一个继续的沟通，他们告诉我，现在确定留在医院观察的伤者数量是8人，相当于已经有44名伤者从瑞金医院出院了。
白岩松：
就是剩下了8人，这个数字虽然减少了，但是我们依然会关心，你有没有问医生，他们的伤情重不重？其它医院的状况大部分是否也与这家医院情况情类似？
李桢：
我跟这边的医生有沟通，他们说目前这个伤者的伤情不是很严重，那么他们现在留院观察的这些伤者，他们的伤势主要是以骨折情况为主，但是骨折的伤情并没有对他们生命体征造成影响，也就是说没有微重病人，他们的伤势基本上还是属于不是特别重的范围，而且已经出院的这些轻伤者他们也是主要以擦伤和软组织挫伤为主，也是轻伤。除了瑞金医院，其它收治伤员的四家医院，他们的伤员的情况都是比较类似的，总体来看，在270人伤者当中普遍伤情目前看来不是特别严重。
白岩松：
好，非常感谢李桢给我们带来的报道。
