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北京3条地铁线路年底开通 9号线“联络”线网

2011年09月29日 16:33 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新网北京9月29日电 (记者 杜燕)9月25日开始试运行的北京地铁9号线南段,将于11月开始按照地铁运行图运行,并于今年年底开通。届时,将有效缓解六里桥客运交通枢纽、北京西站等交通压力。

  记者今天从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉,目前9号线南段试运行一切正常,预计11月开始按照运行图运行,并在12月完成消防、人防、设备、建筑工程等11项验收,于今年年底前开通,较原计划2012年开通提前。

  该公司相关负责人介绍,9号线南段全线长11.1公里,全部为地下线,共有9座车站,最高运行速度80km/h,开通初期运行间隔保证8分钟。

  他表示,9号线作为一条南北向线路,将有利于改善南城科技园区和总部基地的交通环境,有效缓解西客站、六里桥客运交通枢纽、莲花池长途汽车客运站等交通压力。

  同时,9号线与房山线剩余段实现换乘后,房山线的日客流量将迅速由目前的1万多人次上升到设计近期目标——5万人次左右。

  负责人介绍,9号线全线共计13座车站,其中9个为换乘站,在整个地铁线网中起到重要的联络作用。若全线开通,将可实现与1号线、4号线、房山线、10号线、14号线、16号线、7号线等的换乘。

  另外,计划于今年年底通车的8号线二期北段,将与奥运支线贯通运营,初期发车间隔为5分钟。运营后,将服务于回龙观地区、清河地区、奥林匹克中心区、中心城区,并有效缓解地铁5号线、13号线的运营压力,改善八达岭高速等南北干道的交通环境。

  今年年底开通运营的还有15号线顺义段,以上三条线路开通运营后,北京市地铁运营总里程将再增加35公里。

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【编辑:齐彬】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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