底线不断沉降是一种时代病

　　广西梧州市民打热线电话投诉，当地交通干线桥梁“桂江一桥”经过近一年的整修重新开通，结果桥面竟然出现了裂缝，看起来呈波浪状，驾车行驶感觉像是在骑马。梧州市市政管理局局长梁冰说，“通车”是力保的关键，“我们政府是有责任心的政府，宁愿先通车，虽然路难走点、质量差点，但是起码通车了。”(9月28日《北京晨报》)“起码通车了”，听起来像撒娇，又有点邀宠的意味，实际上是大言不惭，把无知当有趣，拿通车回避指责。大桥就是用来通车的，耗资不菲进行大修，结果桥面出现裂缝，“驾车行驶感觉像是在骑马”，当地政府部门不仅不反躬自省，反而理直气壮拿通车说事，仿佛一通车就万事大吉，就能一俊遮百丑，桥面裂缝仿佛不复存在，这是多么无知无畏。

　　对大桥来说，它的使命不只是通车，还需要安全通车。而对于支用巨资修桥的政府部门来说，有责任将桥修好，通车只是最基本的要求。如今通车竟然能成为当地政府部门的说辞，与其说是个别领导麻木不仁，毋宁说该领导的底线太低了。

　　事实上，底线下沉已经成为一种时代病。学者易中天感叹“当下中国缺什么，我看最缺底线”：腐败变质的食品，也敢卖；自己喝得五迷三道，那车也敢开；明明里面住着人，那房也敢拆。还有“共和国脊梁”这样的桂冠也敢戴，全不管那奖多么野鸡、多么山寨。稍微留心即可发现，易中天所称的“最缺底线”，具有相当程度的普遍性。

　　很显然，这个社会本应坚守的底线在不断沉降、不断深陷，已经出现了底线低线化趋势，底线不断降低、一降再降。你只要做了一个本应该做的事，就容易收到赞美。别人都很坏，你好一点点、不那么坏，你就是好人。于是，谬赏主义盛行，充斥着不当表扬，“把干好本职工作叫作奉献”。诚如学者孙立平所说，把一般的当成非常好的加以崇拜，把不算好的当成好的来学……然后把最差的当成了一般的来保护了。结果就是国人道德底线的下滑和崩溃。

　　底线不断下滑，最终只会导致无底线。今天干好本职工作叫奉献，明天当一天和尚撞一天钟也叫奉献，后天偷奸耍滑叫奉献，到最后不干事也有可能叫奉献。

　　底线不能没低限，更不能没有底线。那些坚守底线的人值得尊敬，能够主动上移底线的人尤其值得尊敬。学者秦晖说，“高调再高，苟能律己，慎勿律人，高亦无害。低调再低，不逾底线，若能持守，低又何妨”。诚哉斯言！问题是，人们的底线不断下沉怎么办？比如大言不惭称“起码通车了”的这名官员，如果不依法惩处，必然更加没有底线。(王石川)