员工班车交通事故时有发生 管理缺失存安全隐患

　　从去年年底至今，上海发生多起员工班车重大事故：

　　今年9月14日20时54分，载有24名员工的英业达(上海)有限公司的大客车在行驶途中侧翻，造成12人死亡10多人受伤；

　　去年12月29日，浦东新区陆家嘴西路上，一辆用来接送在金茂大厦等写字楼工作的白领的大客车尾部突然起火，车上20多名白领在火势蔓延之前迅速下车逃生，未造成人员伤亡。

　　去年10月11日，上海普林电子有限公司的一辆载有9人的依维柯员工班车，在沈砖公路佘苑路附近与一辆相向而行的搅拌车相撞，班车上5人死亡。

　　员工班车交通事故为何时有发生？《法制日报》记者调查发现，接送员工的班车存在一系列安全隐患。

　　高速路随意变道引发事故

　　9月14日20时54分，上海浦东S20外环高速，一辆大客车在行驶途中侧翻。至今，这起车祸已造成12人死亡10多人受伤。

　　据知情者称，事发时，大客车由北向南行驶，因深夜道路空旷，车速相当快。在金海路至龙东大道段间，因避让一辆后方突然超车的面包车，大客车司机向右猛打方向盘，导致大客车失去控制，侧翻倒地。侧翻前，车身还与护栏发生猛烈碰擦，不仅撞断护栏，还把一根电线杆拦腰撞断。

　　据了解，侧翻的大客车属于北奥客运汽车公司，为英业达(上海)有限公司员工班车。事发时，班车正载员工返回途中。相关资料显示，北奥客运是上海市三类公路客运有限公司，承接班车、旅游、客运及相关业务。

　　据一些经常走S20外环高速的司机介绍，S20南北双向行驶的大型车辆很多，且车速较快。不少车辆从上匝道口驶入S20后，快速变道进入车道，既不开启转向灯也不鸣笛。即便在晚高峰车辆相对较多的情况下，S20也不时有小车在禁止变道区域快速变道超车。

　　不少司机表示，S20特别是此次事发的路段，尽管车道多、行驶视野开阔，但这是大型车辆汇入较密集的路段，加上小型车辆随意变道时有发生，因此很容易引发碰擦或碰撞事故，“算得上是比较危险的路段”。