国庆之前，远在西太平洋执行科考任务的“海洋六号”科考队员，在一个风平浪静的黄昏，换上在海上很少穿的制服，聚集在直升机平台甲板上照了一张“向祖国问好”的全家福。之后，又开始了紧张的大洋科考作业。就在举国欢度国庆、阖家喜度长假的日子里，海洋六号船国庆不休假，他们要在国庆长假中，完成结壳区最后的科考任务。就在此刻，万万没有料到，重要的科考设备深海摄像系统，发生了出海以来最大的设备故障！
(日记1)海底摄像系统，是“海洋六号”科考船进行深海作业的“眼睛”。大洋深处和我们在浅海旅游区潜水时，看到五彩缤纷的海底景象完全不同，深入两百多米的海底就是一片漆黑了。而“海洋六号”实施的海底作业动辄就是上千米，最深时可达上万米。配备灯光的海底摄像系统，可能是大洋亘古以来首次射入的光芒。
28日23:00，按计划将进行海底摄像作业。当作业人员将摄像系统下放到水中后，系统软件迟迟无法启动，把设备回收至甲板进行了详细检查和测试也没有异常情况，但再入水试验，视频传输再次中断。此时已断定：摄像系统发生故障了！
摄像系统出故障了，组织维修刻不容缓。以炜哥(摄像负责人张锦炜，高级工程师)为中心，刘哥、俊珠、黄宁、于彦江等第一时间来到现场参与检测、维修，何首席和刘助理也赶到可视化工作室了解情况。在远离祖国万里的大洋上，出了问题只有靠自己解决。我们先检查系统的水密和绝缘，确定没有异常，但发现对讲机会对光纤通讯产生干扰，初步分析可能是由于水下接插件受到压力接触不良导致视频不稳定。已经凌晨5点，我和炜哥也连续工作超过了12个小时，由于进展不大，我们只能暂时休息，各自回去总结思考。
29日早上8:00多一点，才休息了两三个小时，我们几个又爬起来继续工作。一觉醒来有了新想法：前一次焊接的那条缆出问题可能性最大。于是，我、刘哥、老许立即行动起来，很快把线拆了再重新焊接，里三层外三层地裹上了自粘胶带。为确保万无一失，每个环节我们都倍加小心，做好这条缆之后时钟已指向11:30。午饭之后我们顾不得休息，开始进行下水试验。200米，500米，随着设备的下放，我们的心一直悬着，终于设备下放到2000米以上，摄像头传来稳定的信号，海底世界清晰可见。正当大家准备庆祝维修成功的时候，系统突然停止了工作，不仅视频信号丢失，连光纤通路都指示不通。我立刻到绞车间测试绝缘，仪器显示绝缘值竟然为零！这就意味着：出现了更加严重的问题(电源短路)。
真的是旧问题刚解决，新问题又来了。待摄像拖体回收后，大家一起将电源罐搬到修理间，打开罐体以后，所有人都傻眼了：全是水珠，电源罐进水了，摄像系统的水下电源被烧毁！我们遇到了出海以来最严重的设备故障。
遇到这么严重的问题，我们倍感压力的巨大。根据专业特长，大家分头解决电气问题和水密问题。刘哥和于彦江负责解决水密问题，我和炜哥负责重新制作电源与安装调试。很多同事都主动过来帮忙，柯部长亲自拆电源罐，王俊珠拿相机记录每一步的过程，许锦民耐心细致地做着清洗工作，海洋局一所的黄牧和浙大的潘杰也过来帮我标识接线柱，一时之间修理间人头攒动，忙碌但不失条理。我们先从最基本的电路查起，里面的开关电源已经全部烧毁，但庆幸的是唯一没有备件的110伏变压器完好无损。摸清了情况，我很自信：修复电源系统，没问题！吃过晚饭，我和炜哥挽起袖子就开始着手制作电源了，我们每一步都做好了充足的准备工作，拆线、焊接元器件、捆扎固定，一气呵成。到23：30，第一个电源已经全部制作完成，测试正常。但此时的我们感觉到头晕眼花。黄宁和俊珠看到我们这么疲惫，主动请缨制作另一个电源罐。
10月1日，今天是国庆。虽然很困，躺在床上却有些失眠，想起床又头痛恍惚，迷迷糊糊睡到6:00，炜哥过来喊我起床继续抢修电源。黄宁和王俊珠连夜奋战，已经将另一个开关电源做好了。接下来则是进行电源安装、电源缆重新处理以及最后的测试，柯部长、许锦民、傅晓洲和我又忙碌了一上午。同步进行的水密检查和测试也在紧张地进行中，刘哥不到6点就开始清洁电源罐，更换密封件，之后把电源罐连同摄像拖体下放进行耐压和水密试验。午饭之后传来好消息，摄像拖体下放到3600米水深，水密性良好。这时我们更加有信心了。
中午1点，刘哥和炜哥将制作好的电源装进罐体，一切准备妥当了，整套系统可以下水试验了！这是一次凝聚所有人心血和希望的设备投放，在海山测站上，随着水深一米一米增加，拍摄时间的越来越长，摄像系统终于恢复了正常。我们悬着的心也终于放下了。
国庆节到了，我们开心的不是可以过节放假了，而是设备正常了可以作业了。
(胡波 电子机械硕士)
(日记2)“海洋六号”科考船此次出海携带了两套浅钻设备。1#浅钻完成了70次水下作业，于国庆前光荣隐退。为了检验2#浅钻的性能，国庆日隆重登场，它能否延续1#浅钻的辉煌，能否承担完成接下来的浅钻任务，在国庆节的晚上， 2#浅钻缓缓入海了……
2#浅钻是在国庆当天晚上登场的。一亮相，就给我们一个下马威，完全没有我们期望的那么给力。联机调试都是在雨中进行的，由于空气潮湿，阵雨不断，光纤通讯时好时坏，四次清洗接头，才达到了工作要求。但是信号依然没有以前好，能受到对讲机发射信号的干扰，可能是光纤缆的衰减又接近临界值了，但还不至于影响工作的进行。
联机调试完成后，开始作业。浅钻着底后，测试绝缘值很好，启动钻机，发现启动转速不正常：低速只有60转/分，而高速只有120转/分。钻机空钻一段时间后，转速开始慢慢增加，只好在钻进过程中让转速逐渐恢复。20分钟后，高速才恢复到440转/分左右，接近正常值。但钻进能力偏弱，进尺困难。在甲板上调试，高速能够达到560转/分，而在水下就不正常。开始我们怀疑液压油路混入了空气，造成转速不稳定。对液压系统进行排气，发现排出来的都是牛奶状的白色液体，好像里面加的不是油，而是牛奶一样。排气后，钻进压力有所改善。在第五个测站，钻透基岩后，进尺速度明显加快，判断应该为碳酸盐类的岩石，就尽量往下钻进。回收后，竟然取到一个一米多长的样品。能取得如此样品，已经不错了。第六个浅钻站位水深3780m，主要是为了检验浅钻在深水环境下的性能参数(浅钻最大工作水深为4000m)。水深增加后，温度更加低，对液压油的粘性影响更大。经过多次启动，电机电流才恢复正常，转速增加也相对缓慢。该站位表层是结核，下面是沉积物，没有取到样品。但是证明了浅钻系统还是具备了深水作业能力，了解了深水对钻机性能的影响。经过6次下水作业，2#浅钻的性能得到检验，问题也得以发现，钻性的基本功能实现了，也顺利完成了最后的浅钻任务。(于彦江机械工程师)
(日记3)海底摄像故障排除，新浅钻性能也不错，分别完成了剩下的摄像和浅钻测站，工区最后一个测站是多管取样，三个月前的多管取样曾经历8次失败后才艰难获得成功，这个航次的收官之作，能顺利吗？
浅钻作业完成后进行多管取样，是本调查区最后一个测站，大家希望能够在这个工区有一个完美的收工。回想在结核调查区，多管取样闹腾了半个航段，连续8次取样不成功，幸好最后还是把它折服了，摸准了它的脾气，掌握了较为成熟的作业程序。但是，时间又相隔了三个多月，多管取样设备在结壳区不同底质情况下，作业成功率会怎样呢？大家心里都没有底。“博士后技工”刘碧荣记性好，把第一个航段多管取样成功的几个关键环节和数据记得非常清楚(多管第一次成功也是刘碧荣这个组取得的)，释放机关保险的设置，收放缆速度、着底速度、离底速度、在适当位置悬挂浮球以及着底和离底的判断等等都非常准确。13:30，多管取样出水，在船舷指挥回收设备的小刘第一时间向大家通报：成功了，8根管都有样品。设备回到甲板，真的是八根管都有30—40cm样品，在土黄色的沉积物表面，管管都有3—4个钴结核，上面是半管左右清澈的上浮水(底层水)。沉积物样和水样均是原状原位，未受扰动和污染。所以，管管样品都是宝贝，只见邓博士根据各管样品的大体特征，现场分配给了海洋局二所、大洋协会样品库、青岛所、一所、广州局等等，除大洋协会样品入库保留外，每个研究单位都分到了理想的样品进行生物、环境以及地质项目研究。这次多管取样的成功，是结壳区第一次多管取样，也是最后一个作业测站，为海山区结壳调查测站作业画上了一个完美的句号。
多管取样结束后，进行了三条测线的综合地球物理测量，于晚上23:30结束。本航次结壳调查工区任务全部完成，紧接前往大洋23航次第三个调查区，也是最后一个调查区。(刘方兰 首席科学家助理) (记者 左朝胜 国土资源报记者 陈惠玲)
