中国货船“载鑫号”一日两遭劫持
船长称曾在“10·5”船员劫持事件发生水域遭遇武装分子劫持
近几日，“湄公河惨案”给中国船员造成的冲击正在关累港扩散。
10月7日，罗建春驾驶“载鑫号”回国不到一日，手下的4个船员纷纷结算工资回了老家。整条船就剩罗建春孤零零一人还在坚守。
实际上早在缅甸卸货时，罗建春已得知“华平号”和“玉兴8号”遭遇不测的消息。
联想到半个月前自己的遭遇，罗建春和船员们感到震惊和恐惧。
今年9月，罗建春和他的“载鑫号”在一天之内遭遇两股武装劫持，所幸安全撤离。
危险水域“孟喜滩”
中国商船常常在此遇劫
“载鑫号”由罗建春和朋友三人承租而来，年租金8万，租期3年，眼下刚跑船半个年头。
35岁的罗建春是股东之一。19岁就闯荡湄公河航运的罗建春，不光是股东，还身兼船长一职，船上一共5个船员，均为云南普洱籍老乡。
“载鑫号”载重200吨，船长43米，为云南西双版纳籍，挂中国国旗。
今年9月21日10点30分，“载鑫号”从缅甸接近中国的梭累码头起航，空船下行，目的地泰国清盛码头。
下午4点，“载鑫号”下行至湄公河“危险水域”——缅甸孟喜滩，此地位于缅甸万崩港和老挝勐莫港上游10公里处。缅甸沿江一侧分散着十余个草棚。
罗建春描述，这些草棚搭在竹筏上，水下抛锚固定，草棚周边活动人员均是配备武器的男子。中国船员把该地又看做是武装分子的“兵营”。此前，多起抢劫和拦截中国商船事件，均发生在这个水域。
2007年，一位名为白军(音)的中国船员在孟喜滩附近被枪杀。而据报道，今年4月武装分子跟踪3艘向中国出口产品的商船，劫持船长及29名船员作为人质讨要赎金。
8月22日，云南康辉出境旅游团，17名游客遭遇武装人员抢劫，武装分子鸣枪，整个抢劫持续50分钟，船上财物被搜刮一空。
“兵力估计是营级编制。”一位从事湄公河航运20年的老船长介绍，从孟喜滩往上游三四十公里水域，就是这伙武装的活动范围。
误入缅甸战区
江面起水花，以为是炸鱼
在进孟喜滩前，远远的，罗建春听到了密集的枪声。
“我还看到江面炸起了水花。”罗建春说，他问大副前面是不是在干仗，大副回答，可能是在炸鱼。“以前也见过老挝渔民炸鱼，觉得没啥问题，”罗建春回忆，载鑫号没有减速，继续按接近20公里每小时的航速下行。罗建春解释，中国商船下行航速不快是为了省油。
不料，“载鑫号”误入战区。
罗建春说，3条快艇从老挝一侧冲了出来。“我们开船一遇到这种快艇，心就提起来了。”据介绍，武装分子非常喜欢长尾巴快艇，水路行动便捷是最大的优势，“声音大，但速度快，比如偷渡和贩毒，都是用这种快艇。”
中国船员甚至形成了这样的经验：只要看到长尾巴快艇，没有挂国旗，就知道是不明身份的武装分子，“我们又把他们叫做江匪。”
“载鑫号”轻易就被快艇截停。“我们加足马力跑，一个小时也就20多公里，快艇最快一个小时跑六七十公里，逼停是很容易的事情。”罗建春解释。
罗建春在驾驶室看到，3条快艇上的武装分子用枪对准驾驶室，其中一个武装分子比划手势，“要我们调头”。
首次遭遇劫持
武装分子借船躲枪击
罗建春说，“载鑫号”按要求调头后，武装分子上船。
“上来5人，4人拿半自动冲锋枪，1人扛火箭弹，”罗建春描述，武装分子用枪抵着他和大副濮学光，要求驾船往上游走。
武装分子要求载鑫号返回兵营。据称，草棚还有一条快艇，要回去接应。“没办法，我必须开，不开就可能挨枪子。”
罗建春回忆，上行的方式是，”载鑫号“走河道中央，快艇靠载鑫号右侧行驶，藏在船身背后，以躲避缅甸一侧武装分子的进攻。
“我相当于是给武装分子挡子弹。”罗建春说。
如此反复上上下下3趟，耗时超过1个小时，武装分子仍没有成功接应快艇，只好将载鑫号放行。
罗建春说，“噩梦”一般的经历暂时告一段落。
二次遭遇劫持
遭征用袭击武装分子据点
下午5点20分，“载鑫号”行至缅甸万崩码头。
一个小时后，码头过来一辆车，车载32人，均全副武装。罗建春说，未经他的同意，武装分子持枪上“载鑫号”，有人进驾驶室，有人趴在船舱上。
罗建春称，一个“头目”下达命令，船上下来3个武装分子，“1人隔着两三米的距离持枪对着我，2人一左一右把我硬拖上货船。”
船员不放心罗建春，也跟着上了船，3个人躲在机舱内。罗建春和大副驾船，驾驶室还有3个武装分子。他们要求罗建春驾船回到中午交火的孟喜滩武装分子据点。
在孟喜岛出口，快进入孟喜滩的水域，上游下来一条长尾快艇，载鑫号上的武装分子开枪。“我在驾驶室看到，眼前的子弹乱飞，一颗一颗，红通通的子弹，看得清清楚楚。”
“我心里很着急，但又不敢反抗，只能干着急。”罗建春事后描述，他只能把2个发动机加满，拼了命往前开，想早点离开交火的区域。
走了近半个小时，夜里10点多，载鑫号来到孟喜滩武装分子的据点，“里面没有人，但还有火箭弹和大量子弹。”罗建春说，武装分子最后将大米、电瓶全搬上载鑫号带走。
搜索持续到次日凌晨1点，武装分子将战利品装上载鑫号，方才要求调头返回万崩码头。
凌晨1点20分，载鑫号安全返回万崩码头。武装分子将战利品搬下船。
9月23日，载鑫号终抵清盛码头。9月27日，返航。
罗建春说，载鑫号再次经过孟喜滩水域时，“船上的人心里发毛”。
本报记者 刘刚 实习生 陈晓雪
