据铁路部门消息,预计春运前,所有铁路列车都可实现互联网售票。此前一周内,铁路售票网站12306经过三次网购车票类别的系统扩容,已覆盖全部K字头列车。(12月19日《京华时报》)
应当肯定,作为一种新型的购票渠道,网上售票免去了旅客在窗口彻夜排队的苦恼,也能减轻火车站及代售点在节假日期间的售票压力,这也是社会各界对此项公共政策满怀期待的原因。不过,网上售票常态化后就能有效缓解春运“一票难求”现状吗?
毋庸置疑,高峰期票难买,问题的根源还是在票源上。但很显然的是,网上售票只是拓宽了买票的途径,实现了购票者的分流,解决了买票拥挤的问题,实际火车票数量并未增加。如果铁路运力在春运期间得不到最大限度的释放,那么票源紧张的问题必然难以短时间内得到解决。只有运力充足、票源数量充裕,高峰期买票难的问题才能够得到根本的解决,火车票不再一票难求的目标才能最终得以实现。因而,网上订票对于购票渠道而言是个不错的技术上的进步,但是对于票源紧张、解决买票难的问题却无济于事。
除了票源,再一个就是如何实现高峰期购票的公正透明。春运是个季节性难题,平时铁路资源绰绰有余,一到春运就一票难求,仅为了春运无限增加运力也是不现实的。那么,对于票务的管理,合理调配,公正透明就成了管理部门的待挖潜力和一大考验。
另外,网上售票对于会上网的人们来说,是轻而易举的事情。但对于那些平时不会上网,或没有机会上网的旅客来说,就是一种考验。尤其是农民工旅客,很多人并不习惯网上购物,到售票窗口排队买票,才是他们最放心的购票方式。同时,也有不少不懂上网的旅客担心,如果网络分走了一部分票源,恐怕今后电话订票和窗口买票会更难。
有鉴于此,笔者认为,完全指望网上售票解决春运买票难问题是不现实的,票源充裕、分配公平才是缓解春运“一票难求”现象的关键所在。一方面,我们希望网上售票这样的技术手段,能够使得我们在买票的渠道上更加宽泛;另一方面,我们也不想面对如此便捷的购票渠道,却不得不面对无票可买的现实。网上售票平台最终能够发挥其最大的功用,让旅客享受到其便捷的服务,前提是要有票可买。 (孟丽)
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