天宫一号与神舟八号顺利实现交会对接
编者按 2011年，对于中国科技界而言，的确是格外不平凡的一年。
今年由科技工作者、资深科技记者和广大读者评选出来的十大国内科技新闻，较往届视角更为全面——不仅依旧涵盖诸多象征国家实力的工程成就，也包含诸多学科的前沿成果，同时科技工作者普遍关心的热点事件也被纳入考虑。
当然难免有遗珠之憾，还有许多重要的成就和新闻，由于名额有限，只得割爱。但我们相信，最终入选的十大国内科技新闻，可以反映过去一年中国科技界的蓬勃景象。
1.歼-20试飞成功 体现中国航空工业巨大进步
2011年1月11日中午，在成都中航工业公司的飞机场，歼-20成功完成首飞落地。在现场的网友发帖说：“试飞现场欢呼声响成一片，围观者放起了鞭炮。”
很快，“黑丝带”(这是歼-20在网上的代号)的试飞照片和视频就传遍网络，成为年初国内反响最热烈的新闻。“中国自己的四代机上天，”一个军事爱好者在论坛里发言说，“这是我一年前都不敢想的。”
同一时间，美、俄、日、英、印等国家的媒体也都给予歼-20高度的关注。外媒普遍认为，尽管之前有中国研制四代机的消息传出，但目前进度之快依然超出想象。
目前，世界上共有4款第四代隐形战斗机。四代机主要的标准是4S标准，4S标准即超音速巡航、全隐身、超视距攻击、超机动性。据报道，美国F-22已经服役，F-35正进行密集的试飞工作，俄罗斯T-50已于2009年首飞，歼-20是第4款进入试飞阶段的四代隐形战斗机。中国第三代战斗机歼-10刚刚列装空军5年，第四代战斗机歼-20就已面世，这反映了我电子信息、新材料等各产业取得的飞速进步。
一年以来，歼-20接连试飞显形，据报道迄今已有60多次。军迷们拍摄到了完整的歼-20飞行机动动作——侧转、滚转，倒飞、拉起和加速，表现出了歼-20优良的空中能力。它机动灵活的空中表现也被所有媒体给予很高评价。有军事评论者认为，歼-20的频繁亮相，显示其设计性能稳定地达到了国际前沿水平。
有媒体从目前的图片分析出，歼-20采用了鸭式气动布局。属于双发重型战斗机。飞机机头、机身呈现菱形、垂直尾翼也向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，具备优良隐形战斗机的特征。
尽管歼-20的发动机、飞控、火控、武器等系统，还有基本的重量、载油量、载弹量等等数据都尚不清楚，但有的外媒推测，经过多年的探索积累，中国已突破四代机的气动设计、高推重比矢量推力发动机、有源相控阵雷达、隐身材料等关键技术；因此推出拥有完全自主知识产权的四代机，是水到渠成的事。
2.对学术造假说NO 我国首次撤销国家科技奖项目
李连生学术不端事件凭借诸多戏剧性因素，曾在学术界引发持续的震荡——造假导致巨额亏损被说成效益巨大，校方施压阻止举报，电视曝光次日李连生即被解除职务等等，展现了中国学术圈的复杂生态。
2011年春节长假的前一天，国家科技奖励办公室在其官方网站发布通告，正式撤销西安交通大学原教授李连生等2005年获国家科学技术进步奖二等奖的决定，收回奖励证书，追回奖金。这是我国“第一例”因学术造假被撤销的国家科学技术进步奖获奖项目。从2007年西安交大几位教授开始揭发李连生造假，到科技部宣布撤奖已将近4年。
在整个举报过程中，举报人面临的是漫长的纠缠和博弈。有全国政协委员对此评论说：“校方不揭发李连生造假行为，无非是为了维护学校的一己之利：可以凭借获奖争取更多的项目经费，扩大学校的知名度等等。归根结底，这都是背后利益驱动的结果。”
一位长期关注学术不端事件的媒体人也感慨道：“这件事发展到今天这一步，实在有着太多的偶然。我们可以假设，假如没有六位老教授的“殊死”举报；假如没有中央电视台《焦点访谈》等强势媒体强势栏目的介入；假如没有最终被外力证明的造假铁证……造假者会承认吗？西安交大会处理吗？这个项目所获的‘最高荣誉’会被撤销吗？”
有评论认为：国内部分高校和科研机构屡屡曝出造假丑闻，然而由于存在保护主义或碍于脸面的原因，往往对造假者追惩不够，落实不力。也正因为这个原因，使得更多的造假者敢于冒天下之大不韪。
如此环境下，撤奖的决定也得到舆论的普遍支持。有媒体指出：科技部没有因把关不严的顾虑而不了了之，这为今后国内高校与科研机构处理类似的“学术不端”行为树立了很好的标杆。
3.三颗卫星相继发射 “北斗”导航系统正式试运行
说到GPS，人们早已熟知——卫星导航嘛。如今，汽车、轮船甚至手机上都装着这套系统，它早已取代传统的纸质地图，成为人们出行之必备。
其实，GPS只是美国的卫星导航系统。目前我国实际应用的导航定位系统大部分都是靠美国的GPS定位系统来支持的。然而，GPS的精度一般约为1米，可其他国家却无法与美国享受“同样待遇”，所得到的GPS精确度都限制在10米以外。于是各国逐渐意识到，发展自主的卫星导航系统，不仅是航天实力的重要组成部分，更是国家战略的重要一环。
12月27日，北斗卫星导航系统的新闻发言人宣布，北斗卫星导航系统于当日正式提供试运行服务。
今年3颗卫星相继发射，让中国北斗在星空中崭露头角。4月10日，我国成功发射第八颗北斗导航卫星。这标志着北斗区域卫星导航系统的基本系统建设完成，我国自主卫星导航系统建设进入新的发展阶段，中国正加速建设全球导航系统。随着7月27日和12月2日，我国第九、第十颗北斗导航卫星相继在倾斜轨道上“落户”，更是有效地提高了系统可靠性，提升了在轨备份和应用服务能力，进一步改善了系统对覆盖区的导航性能。为实现向我国及周边大部分地区初步提供相关服务，满足交通运输、渔业、林业、气象、电信、水利、测绘等行业以及大众用户的应用需求，打下了坚实的基础。
据介绍，北斗导航系统的建设分“三步走”：第一步是建成北斗导航试验系统，目前已经实现；第二步就是2012年左右建成由10余颗卫星组成的北斗区域卫星导航系统，具备覆盖亚太地区的服务能力；第三步则是在2020年左右建成由30余颗卫星组成、覆盖全球的北斗全球卫星导航系统，系统性能达到同期国际先进水平。
据北斗的新闻发言人表示，我国将在明年10月份把“三步走”的第二步全部建成。按照北斗系统组网发射计划，2012年还要发射6颗组网卫星，进一步扩大系统服务区域和提高服务性能，形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。目前，北斗已经具备25米左右的定位服务精度。到明年底，系统基本建成后再提供正式运行服务，到那个时候服务精度会达到10米左右。
