山东政协委员建议奖励无违章汽车公民 促文明出行

　　如何做合格“行者”？

　　有人建议提高违章成本，有人建议奖励无违章“汽车公民”

　　在每一座城市的道路上，除了汽车，还有大量的电动自行车、自行车和行人，这些“行者”都存在方便自己而不顾他人利益的现象，在这样的现状下，形成一个自己守法、与人方便的汽车公民社会，不可能是短时间能完成的。那么现阶段能做的，就是从每一个“小我”开始起步，在力所能及的范围内，在行使自己的“车权利”时能逐步考虑并履行 “车义务”、“车公益”，构筑车与车、车与人、车与环境的和谐。

　　建议1

　　打造文明出行城市品牌

　　济南交警曾经荣获“严格执法、热情服务”的殊荣，当时在全国掀起了全国交警学济南的号召。山东交通学院交通与物流工程系博士蔡志理在座谈会上谈到，济南交警树立了全国品牌，“既然济南有着如此辉煌的历史，是否可以再造一次全国品牌呢？在当前社会，很需要一种榜样，济南完全可以借此机会，再造一次全国文明出行城市的品牌形象。”

　　蔡志理建议，政府和管理职能部门应该予以重视，倡导全市的交通参与者文明出行，“同时健全相应的法律法规，这是文明出行的大前提。”

　　济南市政协委员孙建军在座谈会上谈到，“奔跑哥”这一个现象，切实反映出济南的交通问题，在交通信号如此发达的当今社会，交警还需要到处跑来指挥交通，不得不认真反思。“如何促进交通文明出行，提高精神文明建设，培育文明点，让我们半年之后重新回头看，交警不再奔跑，这才是最后的落脚点。”