青藏线上对话藏家小伙：乘青藏铁路驶向致富之路

　　中新社拉萨3月30日电 题：青藏线上对话藏家小伙：乘青藏铁路驶向致富之路

　　中新社记者 邢一

　　“这是我们的第一次，以前都是汽车，但这个好！”藏族小伙俄尔多和师傅冷考难掩激动，伸出大拇指，用生涩的汉语表达自己的心情。在3月28日第四个西藏“百万农奴解放纪念日”这天，师徒二人登上了通往圣城拉萨的青藏铁路线T27次列车。

　　28日16时许，列车到达青藏铁路的起始点青海省会西宁市，俄尔多拉着师傅，一路“外八字”地小跑赶到车厢，幽默中透着藏族的纯朴。

　　北京至拉萨的T27次列车在装饰配色上可谓藏味十足：车厢隔板及通道上的地毯一律棕黄配色，提示牌均为汉、藏、英三语。俄尔多和冷考踏入车厢就用藏语聊起地毯上精美的图案，发出啧啧赞叹。

　　找到自己的铺位后，俄尔多迅速解下腰间粉红色的腰带，脱下藏袍，甩掉登山鞋，两手一撑跃到上铺，冲着站在下面的记者咧嘴一笑。

　　“我们是朋友！朋友嘛！”俄尔多和冷考身上那藏族人特有的直率与爽朗，很快让车厢的气氛热烈起来。他们不时作出搞怪动作，搂着其他旅客拍照留念，还时不时哼起小曲儿。

　　俄尔多的普通话更好些。据他介绍，师徒二人分别来自四川红原县和甘肃玛曲乡，在甘南藏区经营藏传佛教纪念品生意。此次前往圣城拉萨进货并朝拜，是他们首次体验青藏铁路。

　　资料显示，2011年，青藏铁路运输总量实现历史性突破，旅客运送量首次突破千万，达到1060万人次，货运量达到5164.3万吨，成为拉动地方经济社会发展的强大引擎。而这些数字之外，是给像冷考和俄尔多一样的藏区深处藏民带来的，看得见的实惠。

　　“从我们那个村到拉萨要4天，不坐火车时间会更长。”冷考说，铁路的便捷让他们能更频繁地前往拉萨进货，保证货源充足、生意兴隆。

　　冷考伸出手，无名指上套着刻有西藏八宝之一白海螺的金指套。据说这个金指套估价13800元人民币。对于这个价格，冷考不以为意。他说，这些年自己挣了钱，给妻子买的比这个还要贵许多。

　　列车上一位参与青藏铁路新关角隧道修建工程的监理向记者透露，新关角隧道建成后，之前绕山而行的列车将可穿山行驶，进藏时间将减少2个小时左右。

　　俄尔多听罢，嘴角笑意更浓。他边念着《平安经》，边看着车窗外的唐古拉山和藏羚羊、野牦牛。这条致富路，将带领他们驶向更富裕的生活。(完)