我国新建的极地科考破冰船2014年投入使用

　　我国极地科学考察即将增添“生力军”。据国家海洋局极地考察办公室副主任翁立新8日在此间介绍，我国第一艘“联合设计、自主建造”的极地科学考察破冰船目前已完成概念设计，项目进展顺利，新破冰船计划于2014年下水“服役”，与“雪龙”号一起赴南北极进行科学考察。

　　据悉，我国新建的极地科学考察破冰船轻载排水量8000吨级，续航力20000海里，自持力60天；作业航速约0-15节，常用航速12-15节，设计破冰厚度不低于1.5米，连续破冰速度2-3节，船上将装备船载直升机。

　　为满足极地科学考察的需要，新建的破冰船还将成为一个装备先进的“流动科学平台”。具备与气候变化密切相关的主要海洋和大气综合观测取样能力；具备在极地海区季节性地开展海洋地质、海洋重力、磁力和地震的调查作业能力；具备海洋生物、生态调查和评估的手段；同时还能承担部分南极考察站物资运输任务。

　　在新建一艘破冰船的同时，我国还计划对“雪龙”号极地科学考察船进行大修。据“雪龙”号政委王硕仁介绍，2007年，我国曾对“雪龙”号上的通讯、导航、生活设施等区域进行过大修，新的大修主要是对船上的主机、发电设备、动力推进系统等进行大修，更新设备，以进一步提高船舶的航行安全。目前大修技术方案正在论证中，初步定于2013年进行。(记者张建松、黄小希)