广东惠东开农业县先河推行车改 仅留24辆公车(3)

　　新闻延伸

　　惠东模式可以复制

　　拥有70万人口的农业县惠东，一年的财政收入不过13.4亿元，相比发达地区，尚能支付其车改的货币化，那么，其车改模式可否在各地推广呢？

　　《公务人员交通费发放办法(暂行)》《保留执法执勤车辆办法(暂行)》《公务用车改革车辆拍卖实施办法》《公务用车改革后富余司机安置分流办法》《公务用车改革纪律行为举报奖励办法(暂行)》……惠东已出了9份文件和配套措施，有了一整套成熟的车改模式。

　　“车改之后，规范管理，统一安排，集中使用，各单位公车不但没有出现紧张局面，反而更有保障了。”惠东县委常委、纪委书记潘智如此评说。

　　一位副局长说，每月1800元的车贴让他与公车隔离了，以前有公车时就怕人家说三道四，现在他开着自己的私车觉得理直气壮多了。

　　目前，全国各地的车改主要有两种方式，一是成立公车管理中心，用车需要向该中心申请；二是惠东模式的货币化改革，车贴取代公车。

　　其中，杭州车改是将两种方式结合为一，得到了广泛认可。而惠东的车改，同样引人关注。眼下的惠东，除少数特殊车辆外，其余所有公务车将贴上“惠东县××局(街道、镇、管委会)公务(执法、业务)用车，监督电话：8822033”的统一标识。

　　记者行于县城商铺、酒楼停车场，很难见到有公车标志的小车，反之，政府机关大院里私家小车川流不息，“官轿”在这里得以终结。(记者 罗道海)