神九交会对接可强制校正 解锁分离采用冗余设计

　　中新社上海6月15日电(记者 宗晨亮)即将于明天发射的“神舟九号”飞船承载着中国首次载人交会对接任务。上海航天局15日透露，“神九”应用了多重“冗余设计”，旨在保证3名航天员安全返回。

　　上海航天局表示，与“神舟八号”的交会对接试验任务相比，“神舟九号”的交会对接将在三个方面得到进一步考验，首当其冲的就是强制校正功能。

　　据悉，在首次交会对接中，由于对接的过程非常顺利，因此强制校正动作没有启动。而本次的交会对接中，如果届时飞船与天宫一号对接时的相对位移、角度及角速度等实际对接初始条件与预期偏差较大，将可能造成对接碰撞时飞船出现较大偏差，那么“神九”只能进行强制校正。神舟八号与天宫一号的交会对接很完美，只用了7分半钟。如果此次对接时用到强制校正的话，将需要10分半钟。

　　另外两个需要检验的功能则是两个飞行器连接后的密封情况，以及保证两个飞行器分离的“多重冗余设计”。

　　上海航天局透露，为了确保航天员安全返回，首要的是对接机构中的12对对接锁能够顺利解锁分离。为确保解锁的可靠性，上海航天局对接机构设计人员在地面进行了600多次解锁试验，试验全部成功，无一故障。

　　尽管如此，设计人员还是采用了“冗余设计”，即每把对接锁都配备了火工品装置。一旦两个飞行器无法实现正常分离，在航天员返回到返回舱后，由地面发送火工品引爆指令，首先引爆神舟飞船上的火工品，实现强制分离。如果这样仍不能分离，再引爆天宫上的火工品，确保最终安全分离。(完)