雪龙号起航赴北极科考 尝试高纬度航道或达北极点

　　据中国之声《新闻纵横》报道，"今天上午，我国第五次北极科学考察队，将从青岛出发，乘坐"雪龙号"科考船前往北极进行科考任务。历时三个月，总航程逾3万公里，"雪龙号"此行，也将成为我国北极科考历史上，历时最长、航程最远、考察内容最丰富的航次。

　　现在，"雪龙号"正暂驻在青岛奥帆中心码头，静待起航。

　　“雪龙号”静静的停泊在青岛奥帆中心码头。今天上午10点30分左右，“雪龙号”将开始它的第五次北极科学考察之旅。现在青岛边检站工作人员是已登上“雪龙号”，给全体120名人员办理出境边防检查手续。据“雪龙号”的领队中国极地研究中心主任杨惠根介绍，目前“雪龙号”和全体科考队员都已是准备妥当，也完成了科研仪器、物资的补给和相关科研人员的集结。

　　随着国际社会对南北极地区科学考核不断深入和竞争的日益激烈，极地考察正从认知向各种资源开发利用转变，因此本次科考的目标不仅是包括地质、地球构造、地球生物循环、生态系统等北极环境考察的专项，还包括随着全球变暖，北极海冰退缩以后，北方航道的调查项目。

　　杨惠根介绍原来去北极地区要走马六甲、苏伊士运河，而这次“雪龙号”将走东北航道，也就是从太平洋进入北冰洋，再尝试沿着东北航道进入大西洋，这也是我国考察船之前没有走过的航线，总航程约是17000多海里，也就是3万多公里，预计在9月29号返回上海港。

　　据了解，这次北极科考将会造成五个首次，将首次从俄罗斯的北方海穿越高纬度航线，如果条件允许将有可能到达北极点。将首次执行国家极地专项北极航次，将首次挺进北大西洋访问冰岛，将首次在北冰洋、大西洋扇区开展科学考察，首次开展地球物理学综合考察。

　　"雪龙号"的到来，也在青岛掀起了一股"极地热"。刚刚过去的两天周末，"雪龙号"科考船举行了"公众开放日"，众多市民代表登上"雪龙号"，近距离感受我国最先进的科学考察船。

　　进入青岛奥帆中心庞大的红白相间的“雪龙号”立刻吸引了大家的眼光。

　　市民：船好雄伟啊，好庞大。

　　庞大、雄伟是雪龙号给大家的第一印象。雪龙号总长167米，满载排水量21000多吨，上下高达9层，分为1至7层和负一负二层。其中，驾驶室在最高层七层，六层有机要收发室、网络通讯室、气象预报中心和住舱，5层是会议室和住舱，三四层以住舱为主。科技化和人性化是"雪龙号"的显著特色，"雪龙号"上有500多平方米的实验室，配备有先进的通信导航设备、数据处理中心和科考调查设备。此外，还有商务中心、图书馆、邮局、医院、游泳池、桑拿房、健身房、篮球场等设施，这也让参观者大开眼界：

　　参观者：布局非常科学。

　　参观者：完全感受不到要去北极的那种寒冷的感觉，里面有家的感觉。

　　在"雪龙号"的后甲板，一架"海豚"直升机挺在偌大的停机坪上，振翅欲飞，这里也是参观的市民停留最久的一个地方，大家都想和这架漂亮的直升机合影留念。直升机驾驶员曹井良说，在北极科考中，直升机在科学考察、后勤保障、极地救援中扮演着不可或缺的重要角色：

　　曹井良：北极熊的野性很强，也很彪悍，直升机有个好处，启动起来声音比较大，北极熊对这个声音还是比较敏感的。

　　"雪龙号"事务主任缪炜告诉记者，队员们每天以自助餐的形式就餐，菜品也搭配的合理、丰富。为了保证科考顺利完成，中国极地研究中心给队员们发放了各种物品，有礼服、工作服、御寒的冲锋衣、帽子，还有用来防紫外线的面罩、眼镜、防晒霜，甚至还有唇膏，可谓是"武装"到了牙齿。 从1993年运行至今，"雪龙"号已经先后完成了15次南极、4次北极科学考察任务，是我国极地科考的"功勋船"。眼看"蛟龙"潜海，"神九"飞天，"雪龙号"也将从青岛启程奔赴北极，这也让已近古稀之年的老大爷周国杰感慨万千：

　　周国杰：神舟上天，青岛有观测站，青岛的一些电子产品神九上都有，雪龙7月2号就要从青岛出发，"蛟龙号"从青岛出发，深潜7000米，哎呦，这好事连连，太自豪了。(记者王伟 刘华栋 青岛台记者袁丹)