代表抨击高速路“断头”现象：一尺未通，万丈闲置

　　中新社北京3月15日电 (记者 杨强)全国人大代表、广西三江侗族自治县县长吴永春15日在接受中新社记者采访时，呼吁国家采取有力措施，尽快解决全国高速公路网中省际衔接路段的“断头路”问题。他指出，这个问题导致省际区域间交通不便，并在一定程度上制约着区域经济协调发展。

　　吴永春在今次全国两会前专门对前述课题进行调研。他引述调研数据指出，到2011年底，中国高速公路建设总里程已达到8.5万公里，居世界第二位。但是，目前全国高速公路建设存在不少省份之间的“断头”现象。有关资料表明，目前中国高速公路中仍有约6000公里的“断头路”。

　　他说，这些“断头路”主要分布在中西部地区，约占全国高速公路“断头路”的80%；有近30%的“断头路”位于东中西部交界处。

　　吴永春以广西为例指出，目前广西与周边4省(广东、湖南、贵州、云南)的省际高速公路通道接口有18个，但已建成通车的省际高速公路通道接口仅有7个。

　　他说，经济发展差距越大的相邻地区，产生高速公路“断头路”的可能性越大。而主线“断头路”中，有20条位于国家规划的“五纵五横”综合运输通道上。

　　“高速公路‘断头路’的问题，造成了‘一尺未通，万丈闲置’的现象。同时，也影响了公路交通的应急保障能力，在面临大范围的重大自然灾害时，其影响不可低估。”吴永春说。

　　吴永春建议国家从金融、信贷、项目审批、土地等方面，对相邻省份尚未连接相通的高速公路项目予以优先安排和资金倾斜；同时把目前国家尚未批准的地方区域规划中的高速公路项目纳入国家统一规划，加强对各省区高速公路建设方案、建设时间和技术标准的协调和统筹，合力推进“断头路”建设，并避免产生新的“断头路”。(完)