东航航班机尾冒烟起飞10分钟返航 事故原因未披露

　　杭州飞广州的空客A320起飞10多分钟，机尾冒烟被迫返航

　　出事航班本已延误一个多小时，事件发生后，所幸没有乘客受伤

　　东航表示原因正在调查，不排除线路问题所致，但“没有大的问题”

　　昨天早上10点29分，网友@印子的天空发了一条微博称：真恐怖啊！飞机尾部着火。天上转了一圈返回萧山机场了。这条微博立刻把大家的心给揪了起来：这是真的嘛？怎么会起火呢？有没有人员受伤？……

　　记者立即向有关方面核实：出事的是东方航空的航班，返航确有其事，但返航原因并非飞机起火而是冒烟。冒烟返航引起了旅客们的恐慌，但东方航空相关人员在接受采访时并未对为何冒烟做出正面回应，只是不断地强调，没有大的问题。

　　离地后，机舱里有浓重烧焦味

　　记者昨天辗转联系上坐这趟航班的江先生，他叙述了事情的基本经过——

　　我是广州人，坐过几十次飞机，这次是第一次订了东航的航班。航班本来是早上8点起飞，从杭州前往广州的，可是后来拖延至到了9点多钟才飞。航班延误，我们也能理解。可是接下去发生的事情，不仅让我们乘客无法理解，而且真心感到害怕。

　　当时飞机起飞没多久，估计20分钟还不到，还在上升的过程中。我坐在机舱尾部，突然闻到了一股非常浓重的烧焦的气味。刚开始，我还以为是食物焦掉了。就按了服务灯，想问问空中小姐。就在我按服务灯的时候，也有好几位乘客都按了服务灯，大家议论纷纷，有的说，冒烟了，有的说起火了，机舱里一阵骚动。

　　过了一会，机舱广播里响起了声音：飞机需返航检修。

　　旅客后怕，连称自己捡了条命回来

　　下了飞机后，不少旅客都感到有些后怕。“其实在飞机上的时候，多数乘客不知道发生了什么事，所以也没觉得有多少害怕。”

　　昨天晚上近10点，记者联系上了网友@印子的天空。这位女乘客说：“等我们下飞机后，看到飞机尾部左侧有一块黑漆漆的斑印，像是里面烧焦了透出来的。所以，我个人认为是飞机起火了。”

　　“我听到有旅客说，算是捡了条命回来。”江先生说，而有的旅客索性改签离去。

　　据介绍，东航工作人员曾到旅客中间进行沟通，但气氛不是很对劲，甚至还发生了争吵。很多人问，什么时候才能走，工作人员也只是说“请耐心等待”。“直到中午12点多钟，我们才被通知，要换一架飞机起飞了。”下午1点25分，滞留的旅客才最终离开机场。

　　昨天下午，记者跟东航公司的相关人士取得了联系。据对方说，出故障的航班号为MU5211，机型为A320，飞机原定于上午8点起飞，因为广州雷雨天气的原因，所以延迟到9点多才飞。“起飞后，有旅客向机组人员反映有烟味，经慎重考虑，我们决定返航。”东航的工作人员同时否认了飞机着火的说法。

　　为什么起飞前没有检查出问题

　　按理说，飞机起飞前，都会做常规检查，那么，怎么会冒烟的？这样的情景，越想越让人觉得害怕。

　　东航公司的相关人士昨天在接受本报采访时称，目前来看，只是冒了点小烟，没有大的问题。

　　“那到底是什么问题呢？”记者问。

　　该人士说，这个还要做详细的检查。“冒烟的原因很多，可能是线路问题，比如飞机在起飞过程中，飞机震动，线路上沾了灰尘。”她说，而震动的过程中，也可能对飞机零部件产生了一些影响。虽然，详细的检查结果还没有，不过她始终强调“没有大的问题”。

　　一位不愿具名的飞行员告诉记者，飞机的零部件比较多，线路比较复杂，有些线路隐藏比较深，可能起飞前的检查中未必能发现问题，比如线路老化问题等。“不过，发生冒烟这样的概率还是很低的。”

　　2013年2月，东航昆明飞往新加坡的MU5093航班在乘客登机时，尾部突然冒烟。东航随后调查原因称，飞机冒烟主要是因为飞机辅助动力源装置故障，幸好并未起火。

　　2012年7月，南航的一架从杭州飞往广州的飞机起飞后机舱冒烟，随后返回杭州萧山国际机场。机场立马采取了应急措施，飞机上的100多名旅客没有发生伤亡。南航随后解释说，飞机机舱冒烟的原因是飞机的大气循环机出现了故障。

　　2011年12月，一架由上海至香港的国泰航空CX365航班在浦东机场起飞滑行过程中，座舱冒烟，造成了3位乘客轻伤送医，所幸并无生命危险。(记者 徐建国 实习生 王晓婕 梁津铭）