大连日报：对救灾车辆收费 鼓了钱包瘪了责任

　　4月22日，山东一运送药品的救援车队通过连霍高速豫陕收费处时，遭遇河南高速管理收费站的阻拦，被告知不缴纳过路费不予放行。河南省高速公路方面解释：救灾车辆可以免费通行河南高速，但需要提前办理相关手续。(4月23日中原网)

　　河南高速公路方面的所作所为至少有两个问题。

　　首先，四川芦山地震后，交通运输部部长杨传堂立刻在全系统启动了公路应急处置机制，要求通往灾区的高速公路全部实施免费通行，河南高速未必置身之外。况且，数年前，交通运输部就出台了类似的规章制度。河南高速公路不贯彻执行，而是将皮球踢给救灾车辆，显然违反规定。

　　其次，虽然很多高速公路早已转为“经营性公路”，或变身上市公司，在收费时，往往强调企业属性。然而，在现阶段，高速公路仍具公共物品性质，经营者不仅要向消费者提供高质量的服务，还要在社会救助、环境保护方面作出贡献。对救灾车辆免费是履行社会救助职责的必要部分。如果仅重视经营职能，而忽视在伦理规范方面的社会属性，则模糊了对自身性质的认知和定位，必将导致企业和社会关系的扭曲。这样的企业，难以赢得社会尊重。

　　其实，并非所有的高速公路都如此唯利是图。近日，青海、陕西、湖北等多地就宣布对抗震救灾车辆免费通行。灾难当前，如何方便核验甚至简化手续，这是职能部门和公路企业的分内职责，不能虚与委蛇，为收费找借口。 柯锐