专家称出租车行业价格价值长期背离 服务会走下坡

　　中新网5月8日电 北京出租车调价方案日前正式公布，将于23日举行听证会，方案引发网友热议。中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅今日做客中新网《新闻大家谈》时指出，消费者倾向用最小的代价获取最好的服务，愿望是正常的。但是如果一种服务的价格和价值长期背离，这种服务势必走下坡路，那也不是消费者愿意看到的。

　　北京发改委公布的方案显示，即将听证的两套调价方案中，出租车起步价均由现行的10元涨到13元，燃油附加费均由3公里以上运次加收3元调整为全部运次加收1元。而对于每公里的里程价格，方案一是从现在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。计算调价后对乘客的影响，按照当前平均运距测算，方案一乘客每运次平均增支约3.3元，增幅约13%；方案二乘客每运次平均增支约5.1元，增幅约20%。

　　对于北京即将调整的出租车运价，乘客的看法大致可分为两种，一部分乘客收入相对较高，他们希望打车难能够真正得到改善对于涨价并不烦感。还有一部分消费者认为，涨价不应让消费者掏腰包，出租车运营公司应把“份子钱”降下来以提高的哥的收入。

　　对于不同消费者的看法，王丽梅表示：“我觉得这些愿望都是正常的，因为消费者还是倾向以用最小的代价获取最好的服务。但是我们必须面对一个现实，就是价值和价格之间的关系问题，如果一种服务它的价格和它的价值长期背离，那这种服务势必走下坡路，那也不是我们消费者愿意看到的。”

　　王丽梅表示，“现在消费者抱怨出租车行业多是因为打不着车或者拒载等问题，出租车行业的价格和价值长期背离，就没有提升服务质量的内深动力和能力。市民们对于出租车消费的标准和愿望越来越高，为了不断升高的愿望付出不断升高的成本，这就是价值与价格之间处理公平公正关系的必备途径，大家要看是不是花钱享受到了应有的服务，假设我们享受到超值的服务，那么这个行业有潜力、有动力、有能力为我们提供更好的服务。但是我们已经感觉很长一段时间服务的状况都不好，大家都不满意，那就说明在价值和价格方面需要研究和调整。”