环保部副部长谈大气污染 抑制过快增长机动车污染

　　中新网3月8日电 环保部副部长吴晓青今日表示，转变产业发展模式，改善能源消费结构，抑制过快增长的机动车污染，加强城市建设管理，才能彻底改善大气污染。

　　十二届全国人大二次会议新闻中心3月8日15时在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请环境保护部副部长吴晓青、污染防治司司长赵英民、环境监测司司长罗毅、污染物排放总量控制司司长刘炳江就“加强环境保护建设美丽中国”的相关问题回答中外记者提问。

　　吴晓青表示，今年2月20至26日，中国京津冀及周边地区发生了大面积的空气污染，而且空气重污染的范围不断扩大，在27日才结束。

　　吴晓青介绍，2月份发生的重污染天气过程有以下几个特点：第一，影响范围大。2月份发生的这次重污染过程，一共波及15个省，面积181万平方公里，其中空气污染较重的面积超过了98万平方公里。

　　第二，污染程度重。这次重污染过程主要污染物是PM2.5和PM10，邢台、石家庄和北京的PM2.5的小时浓度值超过了500微克每立方米。北京25日PM2.5的最高日均值达到 356微克每立方米。石家庄26日中午1点的PM2.5浓度高达612微克每立方米。20-26日当中，石家庄和邢台有6天重污染、1天的重度污染。北京有5天严重污染。

　　第三，持续时间长。这次重污染过程持续时间多达7天，河北和石家庄连续7天重度以上的污染级别。

　　第四，污染物的积累速度较快。这次区域性的空气污染过程发生突然，19-20日，北京的PM2.5的日均值由90微克每立方米迅速快速增长至267微克每立方米。京津冀及周边地区的39个城市，重污染城市由4个迅速增加到16个。

　　分析重污染天气形成的原因，吴晓青认为，主要有以下几点：第一，污染物排放量大是根本原因。燃煤、工业、机动车、建筑和道路扬尘是主要的排放源，是造成本次重污染天气的根本原因。第二，不利于扩散的气象条件是直接原因。那几天刚好是静稳天气。第三，区域污染和本地污染的叠加是重要的因素。

　　吴晓青介绍，针对出现的重污染天气，环保部联合有关省市紧急启动了一些应急机制，要求各省市根据重污染天气的态势，迅速启动应急预案，大概做了几个方面的工作：

　　一是提前开展了监测预警。这次重污染天气过程到来前3天，环保部联合有关部门已经预判到可能要发生重污染天气，所以环保部向各地区发布了空气重污染监测的预报信息，提醒各地及时启动应急预案。

　　二是开展了专项督查行动，环保部牵头，组织了7个小组对京津冀及周边地区进行了专项督查，特别是对应急预案的执行情况、工业企业的排放情况进行了现场检查。

　　三是及时启动了应急预案。北京、河北等发布了橙色预警，天津、辽宁等启动了黄色预警，按照预案的要求采取了相应措施。

　　吴晓青强调，转变产业发展模式，改善能源消费结构，抑制过快增长的机动车污染，加强城市建设管理，才能彻底改善大气污染。要实现这样的目标，既是一个长期艰苦的过程，也是一个时不我待的过程。所以，我们一定要加倍努力，既要打攻坚战，还要打持久战。

　　关于“烟箱”问题。吴晓青说，环保部支持加强对大气污染的基础研究，这是因为中国大气污染来源复杂，污染的成因研究相对薄弱，特别是二次污染物PM2.5和臭氧的形成机理还需要进行深入研究。中国实际上在开展“烟雾箱”研究方面已有一些基础，比如现在中国环科院、中国科学院也有小规模的“烟雾箱”研究装置，所以环保部支持有关部门建设大型的“烟雾箱”模拟实验室。