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评论:改革需每个人暂时付出自己的既得利益

2014年03月10日 08:26 来源:中国广播网 参与互动(0)

  据中国之声《新闻纵横》报道,昨天,无意中听到两位同事讨论改革的难点,一位同事说到了我们常听到的那句话“体制机制的藩篱,既得利益的制约”。另一位同事说,打破既得利益是件很难的事情。

  这两位同事说得不假。但是包括他俩在内,我们很多人一说到既得利益集团,都觉得是别人——有权的、有钱的、有背景的、能拼爹的,一说起来都恨得牙根直痒。你吃了肉,我难道还不能喝口汤?但事实上,如果我告诉你,你、我、我们每个人可能就是既得利益集团的一员,你信吗?

  不信,我给你说一说。

  咱先拿教育来举例。今年有消息说,幼升小、小升初要取消共建、择校,完全按照就近入学的原则来升学。本来是大家呼吁多年的事情,结果有些人不愿意了。究其原因,很简单,自己的孩子这一两年就要升学了,本来瞄准的重点中学要泡汤了,急忙站出来反对。这不是维护既得利益的举动吗?

  小产权房我们一直说要取缔,可是手中有小产权房的朋友希望生米做成熟饭,咱最好既往不咎,捡一个大便宜。没有小产权房的朋友态度鲜明、厉声反对,因为心里觉得亏。

  商品房同样!急着买房的朋友持续观望,对于房价下跌这件事求之不得、寤寐思服。前两年买了商品房的朋友说起自家的房子原来多少钱一平、现在多少钱一平,津津乐道。谁让咱是有房一族了呢?这房价最好接着涨,咱家房子价钱涨得越高越好!

  既得利益最清晰的案例莫过于车牌摇号这件事了。有车一族堵在路上,天天抱怨,这城市里的车太多了,政府怎么就不能好好管管,要是路上车少一半开得多舒服啊!套用春晚大张伟的那首歌名“倍儿爽”。没摇到车牌的朋友心里不平衡,我天天挤地铁为城市治理拥堵做贡献,这治堵成本不能总是摊我头上啊。一年八万个车牌的指标,咱能不能增加几倍?

  改革,有点儿像挤公共汽车,已经挤进去的人大喊:别挤了!别挤了!还没上车的人也着急地喊:能不能再往里走走?咱们再上几个人?

  举了这么多例子,您也听明白了。既得利益不是高高在上,有时利益就在我们身边。如果你是个公务员、你是先富起来的,或者你就是个城里人……你就有可能是既得利益者。

  正是因为这么多年来,利益已经日渐固化、盘根错节,我们的改革推行起来才会感觉越来越难。在《政府工作报告》里有两个词,听上去颇带一些悲壮色彩,一个是“壮士断腕”,另一个是“背水一战”。

  改革,就是要打破现有的利益格局。在抱怨“体制机制的藩篱”、“既得利益的制约”的时候,我们是否自己也好好想一想,既然改革的方向正确,我们是否真的做好了准备,为美好的生活暂时付出一部分利益呢?希望大家都能给出肯定的答复!(中国之声观察员 王健)

【编辑:王浩成】

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