马媒体反思：这是最糟的灾难 更糟的是灾难处理方式

　　MH370航班失联近20天，马来西亚政府依据英国一机构的理论推演，便确定了客机的“结局”，引发各方的种种疑问，《法制晚报》记者浏览发现，马来西亚媒体也开始就本国政府在此次事件处理中表现出的种种不足展开了反思。

　　“这是我们历史上遭遇的最糟糕的灾难，而对此次灾难更糟糕的处理方式紧随其后”。《马来西亚局内人》针对MH370事件发出这样的感慨。

　　而《马来邮报》则报道称，这起事件给马来西亚上了一堂非常有价值的课，马政府再也不能按照以前的惯例来处理事件。

　　反思1

　　分不清信息公开

　　与“军事机密”

　　MH370客机失联以来，马来西亚政府给外界的印象之一就是“一直在否认”，这成了世界多国媒体乃至马来西亚本国媒体议论的一个焦点话题。

　　《马来邮报》反思称，国际上对马来西亚的危机管理和领导能力颇有微词，这些负面的评论损害了马来西亚的形象和声誉，但问题不在于这是一起匪夷所思和高度复杂的飞机失踪事件，而在于马当局应对事件的方式。

　　过去，政府严格控制着国内问题的应对方式，在很大程度上避开了公众的批评。但这起事件是一个国际事件，涉及14个国家和地区的239名乘客，再也不是按照以前的惯例来处理国内事件的时候了。

　　《当今大马》发表社论称，从搜寻刚刚开始时，外媒就不断批评马方的搜寻行动存在严重不足，其中主要的问题表现在信息的公开不透明以及外交力量薄弱。评论称，马来西亚政府分不清信息公开与“军事机密”的分界点，使得大量的信息因疑似“军事机密”而未向各国的搜救力量转达，对搜救造成了很大的影响。

　　直到总理宣布MH370在南印度洋“终结”，外界对马方此方面的质疑达到了最高峰。政府未能就宣布航班坠毁、无人生还的声明提供准确的证据，也招致各方政府、媒体以及乘客家属的不满。社论还特别提及了25日的新闻发布会，称马方发言人在发布会上虽然言语诚恳，但仍然缺少重要信息，难以让外界满意。

　　反思2 事故版本太多 缺乏总体协调

　　马来西亚《新海峡时报》称，从搜救工作展开之日起，包括民航负责人、国家警察局局长、移民局负责人、空军将领以及马航首席执行官等在内的一系列高级官员对事件都提供了各自的版本，但没有一个总体协调。该报还称，马来西亚高官们仍习惯“告诉”电视和报纸该如何做，这种态度已经不适合当今全球化时代，更没法应对外国记者咄咄逼人的追问。

　　《新海峡时报》指出，现在马来西亚处在一个很艰难的时期，可以说是“内忧外患”，如果政府不能妥善处理现在暴露出的种种问题，那给马来西亚带来的不仅仅是国内矛盾的加剧，更让我们在国际社会上颜面全失。

　　《马来西亚局内人》的报道称，这显然不是一个发展中国家期望进入世界舞台的方式，尤其是距离“马来西亚旅游年”的启动仅有10个星期。旅游业已经是马来西亚第二大外汇来源。

　　反思3 马航事件变味儿 与政治扯上关系

　　马来西亚多家媒体指出，从马总理突然宣布MH370坠毁于南印度洋之后，外界关于马来西亚内部政治斗争的猜想又开始浮现。对于整个事件的发展来说，马来西亚的政治斗争很可能在此次事件中愈演愈烈。

　　马来西亚首相纳吉布25日说，马航MH370航班的黑匣子是唯一能够查明航班上发生何事的线索，马来西亚将尽全力搜索黑匣子。纳吉布强调：“现在不是将这一事件政治化的时候，而是我们和机上所有人员家属团结一致的时候。”

　　但《当今大马》称，随着MH370航班事态的不断发展，该事件似乎已经慢慢变味儿，它被马来西亚的政党所利用，成为了政治斗争的新武器，更是让政党对立的局势产生了新的变化。报道同时提醒称，国内的政治斗争会将马内部的丑陋一面通过此次事件暴露给全世界，希望马来西亚政府能够积极地调整内部关系，给解决此次事件营造一个好的背景。

　　反思4 机场安检力度不够 民航管理需改进

　　马来西亚媒体还从细节方面指出，从客机失联后最早爆出的乘客假护照事件，到后来的MH370副机长曾邀女乘客进入驾驶舱，再到马方雷达信息的不断反复以及外国卫星在本次搜救中占的主导地位，不难看出马来西亚在民航管理方面的不足。

　　马来西亚《星报》称，此次事件暴露出马来西亚机场的安检力度严重不够、航空公司的管理也存在问题，亟须改进。报道称，此次有两位乘客使用偷来的护照办理登机手续。虽然后来证实两人只是偷渡而无进行恐怖袭击的目的，但这也暴露出机场在安检方面的严重失误。

　　该报称，我们不禁要问：两位伊朗人是如何拿着两本欧洲国家的护照通过安检的？报道同时提到，MH370航班上的副机长曾邀请女乘客在飞机飞行的整个过程中留在驾驶舱内，这无疑让外界给航空公司的管理方面打了一个大问号。

　　反思5 军方雷达系统有局限 干扰搜寻活动

　　马来西亚《每日新闻》则关注到马来西亚的雷达系统，该报援引马空军司令的话称，马来西亚的雷达系统有局限性，其有监测不到的范围，而且每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机长无法获得，而飞机的飞行高度发生变化也可能是由于雷达系统的精准范围存在问题。

　　报道由此评论道，马来西亚军方早知自己的雷达系统存在很大的盲区但并未及时通知或者进行弥补，造成了可能对本次事件的影响，也造成了对后期的搜寻活动极大的干扰。马军方的雷达系统也应该在此次事件之后做出改进。

　　其他外媒

　　马政府公开“秘密”

　　是对家属的最好安慰

　　在马航MH370航班上，除了中国乘客，也有美国、澳大利亚等多国公民，这些国家的媒体同样无时无刻地在关注着搜寻进展。

　　美国《华盛顿邮报》的社论认为，马来西亚的领导人应该从马航事件中汲取教训，让马来西亚变得更加透明和开放。自客机失联的一刻开始，马来西亚政府在处理悲痛欲绝的家属和全球关注的目光方面便笨手笨脚。

　　对任何一个政府而言，如此诡异的一场灾难都是难以应付的，相当多的不确定性和困惑也在意料之中。但是马来西亚政府表现出了更深层次的痼疾。

　　澳大利亚《悉尼先锋报》26日以“17天的折磨，家属的希望在26字的短信中破碎”为题，讲述了MH370上澳大利亚乘客家属现在的心情。

　　机上乘客罗伯特的弟弟向记者表示，现在马来西亚并没有确凿的证据证明机上乘客无一生还。马来西亚这样公布，是对家属的极度不负责。罗伯特年迈的母亲对记者说，“我对马来西亚政府非常失望。”

　　印尼《雅加达邮报》称，机上印尼乘客的家属渡过了一个又一个难熬的夜晚，他们的心在马来西亚总理宣布MH370航班坠毁后彻底碎了。

　　加拿大《环球邮报》报道称，目前仍没有确切的证据显示飞机上的乘客无一生还。希望马来西亚政府能公开其所知的所有“秘密”，让搜救行动能够更快进行，这也是对机上乘客家属的最好安慰。（记者 李志豪）