中国航天科工“望闻问切”护神舟十一号返航

　　中新社北京11月18日电 题：中国航天科工“望闻问切”护神舟十一号返航

　　中新社记者 张素

　　神舟十一号载人飞船11月18日成功返回，中国航天科工集团公司研制的关键产品提供保障。记者采访专家，以“望闻问切”概括护航举措。

　　“望”：γ高度控制装置测高度

　　神舟飞船飞行任务最后环节，需要准确探测出返回舱距离地面的高度，以启动反推发动机，确保飞船落地时的冲击力控制在安全限度内。

　　“神舟八号”任务以前，中国使用的是国外产品。如今凭借中国航天科工三院35所研制的γ高度控制装置，中国实现该项技术全面自主可控。

　　项目负责人王征说，他们针对“神舟十一号”进行全寿命周期的严格质量控制，对重要组件进行了耐空间环境适应性试验。

　　“闻”：“回收一号”辨听方位

　　“回收一号”测控雷达是中国第一部精密跟踪相控阵测量雷达，自1999年8月被布置在白云鄂博场区前置雷达站以来，已伴随神舟飞船十一次“问天”历程，还曾执行“和平号”空间站返回测量任务。

　　中国航天科工二院23所“回收一号”雷达保障团队专家说，从飞船突破大气层奔向地面开始，雷达就需要辨听方位、捕捉目标。

　　“问”：连接分离机构何时开

　　神舟飞船有三道锁，分别是轨道舱和返回舱之间的一号锁、返回舱和推进舱之间的二号锁、返回舱防热大底和舱体之间的抛底锁。这些茶杯大小的零件是连接飞船三舱的“骨架”，只有按时果断启动，执行分离，才能进入后续任务。

　　中国航天科工三院111厂从1997年开始承揽“连接分离机构”的研制任务。他们在设计关键部件中采用国际先进技术，给部件安上“双保险”。他们还大胆尝试新的加工方法，比如加工“连接锁”锁杆时减少装夹次数和误差，节省加工时间。

　　“切”：着陆时割断降落伞绳

　　“神舟十一号”返回舱依靠一张面积逾1200平方米的巨型降落伞安全降落。不过，巨型降落伞也存在“隐患”：着陆后如遇大风，返回舱将被带着跑。

　　中国航天科工十院凯星液力公司生产的收口绳切割器，在飞船着陆时割断降落伞绳，确保了返回舱和航天员的安全。

　　中国航天科工集团公司董事长高红卫说，载人航天工程任重而道远，航天科工要进一步发挥“大安全”技术优势，做好后续产品优化升级工作，积极投身于中国空间事业发展。(完)