专家解读空军庆典飞行表演歼十最难飞行动作——中新网 - 闆风珶鎶骞冲彴
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    专家解读空军庆典飞行表演歼十最难飞行动作
2009年11月11日 10:42 来源:北京电视台-天下天天谈 发表评论  【字体:↑大 ↓小
节目现场
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  为庆祝中国空军成立60周年特别奉献

  《与共和国齐飞》

  主持人: 罗 旭

  嘉 宾: 中国人民解放军国防大学的教授 吴国辉

  媒体观察员 新华社《中国军队》主编 陈 虎

  主持人:天下天天谈,天天谈天下,大家好,我是罗旭,欢迎您收看我们今天的节目。今天是中国人民解放军空军成立60周年的大喜日子,中国空军举行了规模空前的庆祝活动,我们今天《天下天天谈》也特别奉上一期节目,为人民空军成立60周年献礼,我们知道空天力量已经成为衡量一个国家综合实力的一项重要的指标,如何来解读人民空军的空天力量呢,今天我们请到两位专家为您分析解读,首先我们要欢迎的是中国人民解放军国防大学的教授吴国辉先生,欢迎吴教授。

  吴国辉:21世纪是一个信息化世纪,也是一个空天的世纪,占领空天的这个高度优势,可以动之于九天之上,能够进行信息攻防,远程投射与精确打击,它是现代战争和执行多元化任务的决定性的因素。

  主持人:另外一位嘉宾是我们的媒体观察员,也是新华社中国军队的主编陈虎,欢迎陈主编,陈主编我们知道,为了迎接咱们人民空军60周岁的生日,我们主办了很多规模庞大的展览,在这些装备展当中,您最关注的是哪一项尖端的武器?

  陈虎:如果说从航空爱好者的角度,我可能最关注的是我们国产的三代战机,歼10。

  主持人:我想这也是很多观众朋友军事谜都非常关注的,我们知道为了迎接人民空军60周年的生日,我们的这个航空博物馆,新馆建成开幕了,而且呢,我们计划要举行非常盛大的空中表演,而且据说这个飞行难度,耳听为虚,眼见为实,我们一起通过一个片断,来了解一下。来。

  小片:蓝天雄鹰 尽展风采

  11月3日在北京沙河机场举行的预演飞行表演中,八一飞行表演供使用4架歼-10飞机表演12个动作,6架歼-7GB飞机表演15个动作。

  蓝、白、红相间,以蓝色为主要色调图案的歼—7GB战机,首先登场。这次,八一飞行表演队对特技飞行动作进行了重新编排,飞行表演更加惊险。 这也是歼-7表演队的绝版亮相,之后他们将退出表演机的行列。而它们的谢幕演出,也标志着表演队跨入使用国产三代战机的歼-10时代。

  因此,表演队的歼-10首次分开飞行表演吸引了更多人的关注。只经过短时间的强化训练,他们就表演了目前世界上飞行表演舞台上最为精彩的动作之一。

  这是对头交叉飞行表演,四架机歼-10作小角度上升转弯,上升转弯时坡度为60度,方向转过120度,编队随后进入俯冲以双机编队形式分开,四机在高度30-50米的超低空, 时速650公里进行对飞,相遇时,两队飞机相向时速达到1300公里,间隔只有30米,非常的惊险壮观,引起观众的一片惊呼。

  主持人:真棒,刚才我们看到的画面是我们的记者11月3号在现场拍摄的画面,同事们回来以后是啧啧称赞,真不容易,我们刚才说到这次的飞行难度会超过国庆的阅兵,最难的动作是什么?

  标题:解读歼-10最难的飞行动作

  吴国辉:就是刚才大家看到的,这个编队交叉分开,完了进行对头,这个东西应该来说难度最大,准确性要求更高,并且观赏性是最好的,一个它首先表演队做双机,间隔只有几十米。完了做一个双向的交叉的动作。

  主持人:双向交叉。

  双向交叉就是这个一般的飞行都是向外转,这个它是向内转,内转的时候,就这个距离都为零,只有一点高度差,在这个一瞬间,就飞行员对这个操作性要求很高。交叉以后,完了分开进入,以跑道为界,做对头飞行,对头飞行这个难度在哪儿,有两个。一个就是对头的这个相向速度,每秒钟基本上在交叉遇点的这点是380米,交叉的时候是相向速度达到1300公里,那么基本上就是一瞬而过,那么这个动作的准确性对飞行员强烈的刺激性都非常之强。还有一个难控制的就是这个交叉点,只有在观众的正前方交叉的时候,它才能产生重叠,因为这时候呢,它就只有一个高度差了30米,这个双向的间隔只有30米,只有在正好在正前方交叉的时候,这个惊险才能体现出来,要是交叉的晚了,交叉的早了,这个动作都不好看了,动作就失败了。

  主持人:听您讲得头头是道,其实大家可能不知道,咱吴教授是八一飞行表演队的前任的队长,另外也有超过30年飞行的经历,而且这次咱们整个空军的飞行表演,所有动作设计论证都是吴教授带队来完成的当时吴教授您也在现场吗?

  吴国辉:我也在现场。

  主持人:您在仰天在看呢。

  吴国辉:以前都是我自己飞,就是看我的学生们,我的战友们在飞,那个时候特样的感觉。

  主持人:您担心的是哪个动作?

  吴国辉:最担心的就是做双向的交叉,对头飞行,这个动作应该从技术难度上来讲,它最难,从危险性来讲,它最危险。在做这个动作的时候,都是凭飞行员的视力看,没有任何的雷达,测距器做参考的,就是凭飞行员的眼睛看,手上的动作动到你的经验来控制,因此这就是要飞行员经过严格的训练,在这个准确的技术的基础之上进行反复的飞,才能解决这个飞的准的问题。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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