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外媒揭秘不为人知的《泰坦尼克号》中26个细节

2012年04月23日 14:28 来源:中新网-华文报摘 参与互动(0)

 

    4月10日凌晨零点,3D版《泰坦尼克号》登陆国内各大影院,期待已久的影迷们重温了14年前的经典之作,同时3D版带给影迷的是融合了最新电影科技、让人身临其境的观影感受。据影院工作人员介绍,IMAX巨幕厅当日首映上座率虽已达百分之百,但较其他影片首映并无太大差异,观影人群中最多的还是年轻情侣。图为北京双井附近一家影院内影迷们陆续进场观影,院线也抓准时机售卖相关纪念品。中新网记者 金硕 摄  

  1998年电影《泰坦尼克号》凭凄美爱情成为经典,创造出全球18亿美元,中国3.6亿人民币的票房神话。《泰坦尼克号》3D版也已登陆各大影院,现在我们将告诉你关于泰坦尼克号的26个细节。另外,讲述电影幕后花絮的画册《詹姆斯•卡梅隆的泰坦尼克号》也已于2012年3月6日再版发行,卡梅隆导演在序中讲述了自己与“泰坦尼克号”的不解之缘以及幕后的拍摄细节。

  ●1.R.M.S.代表皇家邮船。

  ●2.泰坦尼克号是白星邮轮公司用来与大西洋航运贸易公司竞争所建造的三艘超级邮轮中的第二艘。

  ●3.泰坦尼克号的长度为882英尺,比当时纽约最高的摩天大楼还长。

  ●4.单就方向舵而言,重量就超过101吨,比哥伦布的整艘船“圣塔玛丽亚”还重。

  ●5.有大约重达10万磅的肉品在泰坦尼克号上。

  ●6.泰坦尼克号的救生艇只够给全船一半的乘客。

  ●7.泰坦尼克号处女航共有2223人在船上。

  ●8.泰坦尼克号的最高时速为23海里。

  ●9.泰坦尼克号的头等舱票价在1912年是 3100美元(相当于今日的124000美元),而一张三等舱的票价则是32美元(相当于今日的1300美元)。

  ●10.在1912年泰坦尼克号的制造成本约为7.5亿美元。

  ●11.泰坦尼克号于1912年4月10日离开码头航行后不久,差点撞上纽约号邮轮,这个庞大的远洋客轮的安全性和操控度当时在乘客之间引发关注,或许也预示了她的命运多舛的开始。

  ●12.头等舱的交谊厅是仿凡尔赛宫的设计。

  ●13.事实上,泰坦尼克号在靠近冰山时已经收到很多来自其他船只的警告。

  ●14.泰坦尼克号有16个水密舱室,可以降低它沉没的风险,然而冰山撞破16个里面的5个就足以将它拉入冰冷的海里。

  ●15.头等舱和二等舱的妇女和儿童拥有优先搭载救生艇的权利。

  ●16.第一艘救生艇可以承载65人,但却只载了28人。

  ●17.事故发生后,泰坦尼克号的乐队在甲板上继续演奏以缓和等待救援的乘客的心情。

  ●18.船员阻挡了三等舱的出口,以防止有人想逃到甲板上来。

  ●19.在泰坦尼克号沉没前就已出发的救生艇中只有一艘回来,虽然这些救生艇明明还有很多空间可以载更多人。

  ●20.泰坦尼克号断成两截之后,完全掉入大西洋里沉没。

  ●21.即使船已下沉,许多乘客仍不愿相信超级邮轮沉没了。

  ●22.泰坦尼克号撞上冰山后,还有人在甲板上玩冰块。

  ●23.在一开始的时候大部分的头等舱乘客因为寒冷的天气不想走到外面去,他们认为要疏散很不方便。

  ●24.据说泰坦尼克号将沉的不远处有艘船,却直到深夜都没有回应这艘超级邮轮的求救信号。

  ●25.远洋渡轮卡帕提亚号回应了泰坦尼克号的求救信号,但抵达的时候已经是泰坦尼克号沉没将近2个小时之后了。

  ●26.有60%(199人)的头等舱乘客被拯救,而只有25%(174人)的三等舱乘客幸存,泰坦尼克号的总乘客和船员中只有32%存活。

  拍摄幕后

  仿真泰坦尼克号用了300万个铆钉

  卡梅隆和他的团队费了九牛二虎之力才将“泰坦尼克号”搬上大银幕。但“泰坦尼克号”的制作周期并不长,福斯巴哈片厂的摄影棚于1996年5月30日开始建造,它涵盖了一个40英亩的海滩,有超大水箱,32000平方英尺的大舞台,还配备了制作办公室、道具仓库、发电厂、焊接车间,更衣室和其他辅助设施。大约花了100天的时间,一艘非常雄伟壮丽的“泰坦尼克号”便屹立在墨西哥海岸线,主要的拍摄也开始了。

  这艘长达775英尺的船只只比真实的泰坦尼克号小10%左右,卡梅隆说:“你无法想象泰坦尼克号有多大,我们也是花了很长一段时间才真正意识到,它有882英尺长,48000吨的排水量,实际的钢铁重量将近60000吨,简单讲,它是一个庞然大物。”泰坦尼克号造船统筹师托马斯•安德鲁则称:“建造一艘好船需要300万个铆钉和大量汗水

  (摘自加拿大《星星生活报》)

【编辑:程涛】

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