港媒:加沙冲突的“煞车”只能由冲突双方来踩
当地时间7月22日,一枚来自加沙地带的火箭弹落在距离本古里安国际机场不到2公里的耶胡德。出于安全考虑,美国联邦航空局禁止美国所有航空公司航班在24小时内飞往以色列。当天,包括达美航空和美国航空在内的美国一些主要航空公司宣布取消飞往以色列特拉维夫的航班。以色列运输部长卡茨随后呼吁美国联邦航空局重新考虑对以色列特拉维夫本古里安国际机场的禁飞令,称本古里安机场对所有起降飞机都是安全的。
中新网7月24日电 加沙地带近期冲突不断,以色列与巴勒斯坦的哈马斯各有死伤。对于冲突如何调停、何时结束,香港《南华早报》中文网24日发表文章称,加沙冲突的“煞车”,只能由冲突双方来踩:或以色列觉得再缠斗下去也得不到更多,或哈马斯发现不管牺牲再大也换不来所要的回报。
文章指出,和哈马斯周旋多年的(以色列总理)内塔尼亚胡自然不会不知道,混迹平民中的哈马斯,是不可能靠单纯的军事行动就能彻底消灭的,地面军事行动拖得时间越长,平民伤亡就会越高,以色列所遭受的国际压力也会越大。事实上,自地面战爆发至今,大多数国家(包括大多数欧洲国家)都对战事的扩大提出批评。
文章分析巴勒斯坦的抵抗运动时称,由于对政治解决巴以问题的前景越来越感到失望、甚至绝望,巴勒斯坦人开始更多把希望寄托在哈马斯式的激进路线、而非的妥协路线上,后者在巴勒斯坦内部正从政治主流日渐边缘化,并不得不向哈马斯(或干脆说,向巴勒斯坦民粹)妥协,以色列对加沙地带的打击越严厉,阿巴斯和巴勒斯坦权力机构的威信流失也就越快。
文章称,美国、以色列迄今仍旧把阿巴斯当做唯一的巴勒斯坦谈判对手,却始终不给后者通过谈判获得“好处”的希望,后者一再被要求“无条件”参加巴以谈判,却又不能从谈判中获得巴勒斯坦人想要的东西,如此一来,美以愈努力,阿巴斯和巴解的影响力丧失愈快,彼此间的谈判,自然也更无助于为加沙冲突踩一脚“刹车”。
哈马斯的要价始终如一:以色列先停止“侵略”,解除全部对加沙地带的封锁,释放全部巴勒斯坦囚犯。三条只要有一条达不到就会继续火箭弹袭击。而以色列的要价同样干脆:哈马斯一天不停止火箭弹袭击,以色列就不会停火——即便停也会随时再开火。很显然,这两条线是无法交集的。但这并不意味着双方就会没完没了打下去。
文章指出,事实上以色列并不想缠斗:持续的地面行动不仅会带来更多巴勒斯坦平民伤亡,造成更严重国际影响,还会给以色列带来沉重的治安包袱,如不能肃清哈马斯则会被视作失败,反之,加沙地带的政治真空,或许会被比哈马斯更极端、激进的组织所填补。正因如此,“见好就收”对以色列政府而言是可以接受的。
正因如此,以色列才会在地面攻势发动前两次接受停火建议,以色列驻埃及武官曾表示“哈马斯军事实力已被削弱”,暗示停火可以接受。
但文章同时指出,“见好就收”的前提是“见好”——以色列民众和内阁中的强硬派对哈马斯的阴魂不散早不耐烦,对前两次“半途而废”的攻势更是记忆犹新,如果以方住手,但火箭弹又飞至,那就很“不好”了。
文章最后强调,加沙冲突的“煞车”,只能由冲突双方来踩:或以色列觉得再缠斗下去也得不到更多,或哈马斯发现不管牺牲再大也换不来所要的回报。当然,或许还需要一些打圆场的调停者,以及一点点双方都不至于不能接受的“彩头”,比如哈马斯方面心照不宣地暂停几个月火箭弹发射,及以色列默不作声地释放几名哈马斯囚犯。(陶短房)