据青藏铁路建设总指挥部透露,截至7月1日全线通车,青藏铁路建设累计上场农民工61000人次,全线未发生一例农民工高原病死亡事件。
青藏铁路全线1142公里,大部分处于海拔4000米的“生命禁区”,建设过程中,恶劣的高原气候随时可能引发肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。
青藏铁路建设实施人性化管理,占建设者主要群体的农民工与建设职工享有统一的医疗卫生保障。在上线前,农民工与职工一样在格尔木进行一周以上习服,同样进行体检,在医务人员的护送下进入高原施工现场。进场后所有农民工统一发放医药卫生用品,每个帐篷配1个-2个氧气瓶,或每个劳务工队设一个氧吧,确保农民工同职工一样能吸上氧气。
青藏铁路建设强化医疗保障。自2001年开工以来,工程沿线建立了三级医疗机构,其中工地卫生所115个、工地医院23个、医疗救治站6个,平均每10公里一座医院。同时,青藏铁路沿线还建立了17座制氧站、配备较大型医疗设备3800多台,总金额达1.5亿多元。
青藏铁路建设总指挥部卫生保障部部长戴瑞臣说,青藏铁路医务人员与参建人员的比例在我国所有大型工程中最高,达到1.8%,5年来共上场医务人员2000多人,其中高级职称100多人次。
据统计,截至7月1日,全线医疗机构共抢救危重病人3680人,全线共发生肺水肿945例、脑水肿473例,抢救成功率100%。
戴瑞臣说,青藏铁路建设实现高原病“零死亡”,这不仅仅是世界奇迹,也充分体现了在大型工程建设中政府对农民工的人文关怀。
(来源:新华网,记者:文贻炜、王圣志)