驻港部队深圳基地汽车连15年铸就钢铁深港运输线

　　中新网深圳6月20日电 (赵乐 王五开 何坤)6月1日8点整，随着连长殷义和一声令下，4台豪泺车鱼贯而出，驶离驻香港部队深圳基地某营区大门，奔向深港运输保障第一线。这是汽车连保障港内15周年的历史见证。

　　15年来，一茬茬汽车连官兵年复一年、日复一日行驶在两种社会制度、两种法制环境、两种交通规则的道路上，安全行车1000余万公里，做到了“深港两地路路通、左行右行都过硬”。

　　汽车连驻在深圳，官兵长期进港执行任务，面临着军地和港内外待遇反差的直接考验，面临着多元化社会思潮的冲击影响。深港两地法律制度迥异，汽车连既要遵守部队的条令规章，还要遵守全国性法律和香港法律。无论是出车执勤，还是日常工作生活，稍有不慎就可能违法。连队官兵自觉学法、守法，用严明的作风纪律和良好的法律素养铸就雄师铁骑。进港15年来，该连运输车辆先后进出海关5万多台次，行车历程达1千余万公里，深港两地交通指挥部门没有发现一辆车违章行驶，受到高度称赞。

　　“解释以下199个交通标志的含义”；“说明从香港新田营区到赤柱营区的交通路线和注意事项”；“说明香港各条干线的限速情况”……

　　这是5月25日下午，汽车连组织官兵进行香港道路驾驶理论测试的题目。面对一道道复杂的考题，上等兵陈思凯沉着应对，逐一回答，无一错漏，仿佛头脑中印着一幅香港“活地图”。实际上，他却从没有去过一次香港。

　　香港交通规则与内地截然不同，道路管制多，舆论监督严，通往部分营区的路况十分复杂，这对驾驶员培训提出了更高的要求。他们建立分级考核制度，按照场地课目、一般道路驾驶训练、模拟道路驾驶训练的顺序，循序渐进展开训练、考核，锤炼官兵过硬驾驶技能，为安全行车奠定良好的基础。

　　在该基地，建有一条香港模拟道路，长度虽然不足5公里，可无论是急转弯，还是陡峭的山坡，无论是狭窄的城市道路，还是险峻的悬崖，整个香港道路复杂路况能全部体现出来。上等兵陈思凯说，第一次跑这条模拟道路，靠左行驶感觉很不适应，紧急刹车、变道行驶、突然插车等意外情况的处置也让他有些手忙脚乱。全程训练下来，由于心理高度紧张，小陈的汗水都湿透了后背。

　　为了练好这个课目，连队的每一名战士都要在模拟训练场强化训练几个月，直到把香港的每一座军营、每一条道路、每一个交通标志都烂熟于心，才第一次真正踏上这座熟悉而陌生的国际化大都市。正是靠着这股苦练精兵的劲头，连队官兵练就了精确驾驶的绝技。

　　进港初期，培养一个合格的深港运输驾驶员要花费5年时间。近几年来，汽车连改进了按部就班的训练模式，鼓励战士根据自身训练情况，主动申请参加更高层次的考核。目前，驾驶员平均训练3年时间即可放“单飞”，履行使命能力得到全面提升。

　　相比较于其他历史悠久的功勋连队，汽车连还十分年轻，但15年进港保障凝结而成的优良传统和精神财富，却毫不逊色。

　　退伍老兵黄合明是汽车连首位担负进港运输保障的司机。他回忆说，连队最早装备的20吨斯太尔车，发动机在驾驶室中部，又没有空调，到了夏天，驾驶室内平均温度在45度以上。虽然全身冒汗，官兵们没有一人解领带，挽袖口，始终保持着装整齐，姿态良好，一路展示驻港军人的良好形象。

　　现如今，新型运输车驾驶室内安装了空调，驾驶舒适度提高了，但讲文明、重形象的优良传统得到了传承和发扬。每次出车执行任务前，官兵们轮流到军容镜前照一照、笑一笑，带车干部每次都要检查军容风纪，组织招手、微笑等文明形象训练。

　　前不久，汽车连车队前往香港新田营区途中，一辆地方故障车辆占据了相向的车道，恰巧此时，对面驶来一辆公共汽车。见此情景，车队主动停了下来，礼让对方先行通过。对方司机向连队官兵连连挥手示意，表示感谢之情。带车干部说，像这样为行人、车辆甚至是动物让道，在我们连队基本上每次执行任务都会发生。点点滴滴的细节，传递出官兵的友善与真诚，树立了军车良好形象，赢得了香港市民的赞誉。(完)