外媒：美军F-22再先进也难抵消歼-7数量优势

　　据俄罗斯军工新闻网6月26日报道，俄罗斯政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇欣认为，在未来战争中无人飞行器将起到重要作用，目前占据主导地位的有人驾驶战斗机实际上已经达到自身发展的极限。比如，无论美军第5代战斗机F-22性能如何先进，但是在实际空战中，也很难抵抗数量占优的中国第2代飞机歼-7。

　　赫拉姆奇欣指出，之所以说有人驾驶战斗机已经达到发展极限，主要是因为：第一，飞机越来越昂贵，生产和维护更困难，导致有能力研制现代化作战飞机的国家减少，限制了多数国家空军的装备数量。现在北约28国作战飞机的数量总和也不如80年代末的美国。哪怕损失一架飞机都极其痛心；第二，飞行员培养费用更高，对其技术、体能、智力和心理承受能力的要求也越来越高，合适人选自然越来越少。而且他们极有可能会流失到收入较高、风险较小的民航部门。哪怕损失一名飞行员都极其痛心；第三，当前类型的作战飞机构想已穷尽想象，实际上难再发展和完善。而在当前网络中心战构想框架内，对飞机技术工艺标新立异的要求也更高。

　　俄专家称，尽管现代化作战飞机使用高精武器，飞行员对战场局势洞若观火，作战效能明显提升，但是作战潜力本身却无法提高。即便能够达到根本不现实的“一发弹药命中一个目标”的最高作战效能，也根本无法摧毁比机载导弹和炸弹数量多出许多的目标。因此，在这种情况下，质量因素无论如何无法取代数量因素，比如不妨想象一下美军两架第5代战斗机F-22与中国20架第2代战斗机歼-7遭遇时的空战场景，即使F-22能超视距击落10到12架歼-7，剩余8到10架中国飞机一旦靠近，就能凭借数量多、尺寸小的优势，以及机动性能相当的均势，在视距内发射导弹，全歼两架F-22。相比之下，美国损失两架F-22，显然要比中国损失10到15架歼-7要痛心得多。