空军运输航空兵某团：24小时内就能出国执行任务

被誉为“昆仑雄鹰”的空军运输航空兵某团具备在最低气象条件下遂行任务的基本能力、在24小时内执行出国任务的应急能力、随时在任何地点处置突发事件的核心能力。　沈玲　摄

　　中新网北京8月20日电 题：空军运输航空兵某团：24小时内就能出国执行任务

　　 作者 陶社兰 曾宝瑜 赵凌宇

　　和平使命-2007，他们引领战机从天山脚下飞越国际航线远程奔赴俄罗斯沙戈尔机场；汶川地震，他们当天即将国家救援队员和特种装备运到灾区现场；利比亚撤离中国受困人员，他们横跨亚非大陆飞经5个国家、跨越6个时区到达利比亚腹地，将1655人转移到安全地带，将287名同胞空运回北京……

　　曾在康藏高原开辟空中航线而被誉为“昆仑雄鹰”的空军运输航空兵某团组建61年来，已成为中国军队战略投送的拳头力量。

　　 能力素质新课题中提升

　　记者在该团采访时，巧遇机长、特级飞行员谢昌强。2007年8月，上海合作组织成员国武装力量“和平使命-2007”联合军演在俄罗斯举行时，记者曾在沙戈尔机场采访过他。谢昌强飞过7种机型，曾数次到国外执行任务，在国内的重大演习活动，更是从未落下，至今安全飞行10756小时。尤为值得一提的是，从1996年开始，他参加了历次神舟飞船模拟返回舱回收系统的试验工作。他要驾驶运输机，飞到10000多米的高度，把数吨重的回收系统投下来，以取得着陆数据。在这个高度，低温、高寒、缺氧，危险因素很多。对飞行技术的要求，可想而知。

　　其实，该团的许多飞行员，都像谢昌强一样，技术精湛、作风顽强、善于挑战、吃苦耐劳。在俄罗斯参加军演时，他们团除了参加与俄罗斯空军进行的共同课目，即一分钟间隔跟进起飞、重装三连投和伞兵空降外，还要空运70%以上的参演兵力和500多吨的装备物资跨越国境往返飞行，同时空中引领战机出入境，个个都是全新课题、史无前例。

　　17日下午3时，联合军演正式展开。中国空军6架运输机与俄方6架运输机组成庞大空中编队，利用雷达和地标适时校正位置、调整间隔，多次突破复杂气象，在夹杂雷电的积雨云中编队行进，准点到达目标上空，精准无误实施了重装三连投和伞兵空降。

　　长期从事俄罗斯问题研究的军事科学院研究员陈建民评价说，这次军演创造了中国军队兵力投送史上的新纪录，对中国军队远程机动能力是一次前所未有的检验和锻炼，将为中国军队参与境外联合军事演习和国际维和行动积累宝贵经验。

　　进入新世纪，世界新军事变革风起云涌，运输机在执行多样化军事任务中的地位作用更加凸显。近年来，他们飞远海、闯高原、跨国境，先后50多次出色完成抗洪抢险、抗震救灾、科研试飞等重大任务，50多次跨境出国遂行多样化军事任务。

　　 真正实现随时听令出征

　　随着经济全球化和国家利益的不断拓展，运输航空兵已逐渐由配角变为主角。执行任务种类由过去的协助战斗机转场、空运人员物资、空投空降等比较单一任务，不断拓展到重大科研试飞、应急救援、引领战机出入境等多样化军事任务；执行任务区域从熟悉的军航机场到陌生的民航机场、从国内航线飞行到跨国航线飞行不断延伸；承担的任务则越来越重，从过去的零星外出执行任务，到现在的几乎每天都有飞机在外执行任务。

　　如何练就一副“铁翅膀”，打造一支召之即来、来之能战、战之能胜的战略投送力量，真正实现随时听令出征？

　　团长丁毅说：“就是要不断地从难从严加大战术训练的比重和难度，经常把部队拉到带有实战背景的环境中去磨练。比如说在汶川、玉树等抢险救灾中，我们常常是在飞行途中才知道要飞到哪里。这真是考验。”

　　自1991年改装大型运输机后，他们就把最低气象条件起降、复杂条件机场起降、小航线快速着陆、大航程跟进空投、夜间“三无”空投等高难训练课目常态化，逐年增加夜航训练比重，通过采取设置模拟复杂机场、复杂区域等训练条件，加大跨区转场和空降空投实训的力度，组织高原山地起降、最大载重、极限油量飞行和远海岛礁空投，不断提升部队适应夜间、复杂低气象、复杂陌生地域的投送能力。

　　该团所在师师长俞金池说：“我们提出‘在最低气象条件下遂行任务的基本能力、在24小时内执行出国任务的应急能力、随时在任何地点处置突发事件的核心能力’三个目标，就是为了不断提高部队遂行多样化军事任务的能力，做到一声令下，部队能随时随地升空作战，完成任务。”