成都所无人机生产团队：生产机体注明责任人

　　2010年底，中航工业成都所主管所领导李永光负责，产品部牵头，联合科研部、质量检验部、试验工厂以及无人机部的相关人员共同组成的无人机IPT生产团队成立了。

　　站在国外飞机生产应用工艺管理的高起点上，按照总装任务的具体内容和特点，IPT团队设立了以生产组织办公室为领导，下设调度、工艺、库房、总装、联试、质量检验和技术资料7个组的现场组织机构，以文件形式明确定义了各部门职责、分工界面和工作流程。

　　紧紧围绕“人、机、料、法、环、测”六大生产要素，IPT团队从工艺、人员、物料和现场办公条件准备、工具设备生产和购置、质量控制/检验文件编写、总装/调试/试飞/交付等方面研究制定了详细周密的计划和严格的规章制度，做到早起动、早到位，保证集成交付各个环节的协调和畅通。

　　在试验工厂副厂长苟新权的带领下，工艺组的同志们及时总结，不断优化，为保证工艺文件的编制更切合装配需要，苟新权和负责工艺编制的刘颖肸、肖瑞等每天在装配现场和工艺室间来回跑，严格按照工程设计，并结合装配水平和质量控制要求，编制出适用于飞机小批量、单架次生产管理AO(装配指令)单。

　　一张张的AO单，构成了一本本的装配大纲，形成了一套套的图纸，对应着每一架飞机。翻开装配大纲，机型编号、责任人、装配材料、操作方法、检验标准、质量记录等各种信息一目了然。“飞机的生产质量怎么样？装配大纲就是生产过程的‘保证书’。”产品部部长刘波一语中的。

　　“抓问题，做到现场、现物、现策”，“干工作，做到细心、精心、用心。”这一成为无人机IPT生产团队高度认同和贯彻始终的指导思想。

　　他们在装配过程中坚决贯彻“质量第一”的思想和严防多余物、严防零件划伤、严格执行防腐措施的“三防”方针，以安全生产为主线，秉承“下道工序就是你的用户”的精神，一丝不苟地按照装配大纲、操作规程和技术规范开展生产和试验，做到“科研生产”和“安全质量”两不误、两促进。

　　根据工艺架构，现场实施分区负责制，各个区位逐一落实责任人，并在机体上注明。每天收工前，负责人都要进行“三清”(清工具、清零件、清多余物)工作，严防在生产过程中有多余物残留在机体内部。“拿进去多少东西，就得拿出来多少，一个螺钉都不能少。”

　　从现场总装看板上，可以了解到目前整个总装生产的进展状态，现场AO单的动态执行情况，每一架飞机的架次号和负责人，当天的作业文件情况表、现场检查表，以及写有工艺员、操作员和检验员名字的施工配置表，内容十分详尽。正是得益于这些看板，生产组织办公室可以及时知晓对项目进度产生重大影响的问题，并在每周召开的现场例会上，及时召集项目主管、设计、工艺、质量检验等相关责任人，通过现场分析、决策、落实，快速有效地解决生产过程中出现的各种问题，从而大大提高了管理执行力和工作效率，使生产的进度和过程质量得到有力保障。

　　从人员的落实到每一张工艺文件的编制、每一个零件的生产、每一项标件的采购，每一件产品的装配、每一道工序的检验，无不浸润着团队成员的心血与汗水。大家克服困难，不畏酷暑严寒，每天两点一线往返奔波于所里和总装现场，汗水湿透了衣衫，又被自己的体温烘干……没有周末，没有节假日，有的只是各项工作的节点与最后的完工期限。

　　李永光被团队成员们戏称为“永动机”，打从总装工作启动的那天开始，他几乎天天“蹲点”在装配现场，逐一落实解决生产准备以及生产中遇到的各种问题，似乎永远也不知疲倦。

　　作为无人机集成生产的主要责任单位，产品部全体人员都投身到总装生产的各项任务中。以刘波部长为首的部领导班子，在处理好部内工作的同时，全力以赴致力于无人机生产管理，哪里有生产线，哪里就有他们的身影；已经退休的老专家戴秀梅，兢兢业业，身兼数职，克服项目多、涉及面广等困难，圆满完成了好几百项的标件采购任务，使总装工作没有因为标件缺货耽误一天进度。

　　当开铆、安装、试验等一个个关键节点被突破；当经过IPT团队成员的手组装完成的无人机接连实现首飞，靶试命中目标，完成鉴定试飞；当各级领导竖起大拇指；当最终用户点头首肯；当订单如雪片般飞来……这支能打硬仗、善打硬仗的IPT生产团队，用实实在在的行动让成都所无人机集成生产从无到有、从有到优，取得了长足的进步与成功。

　　“要牢牢把握军品研发与型号科研同根同源的优势，结合研究所的核心能力和资源优势，进一步完善军品产业发展规划，创新军品研发体制，探索建立军品研发专业团队，着力打造军品集成发展平台，开辟技术优势向产品优势和市场优势转化的有效途径，围绕技术含量与附加值高，具有自主知识产权的项目和产品，开发并逐渐形成拳头产品和新的经济增长点，提升研究所的产业整体竞争力。”季晓光所长的这段话正是对两年来无人机集成生产工作的最好总结。 (彭文晶 李文波)