少将：中国航母自主程度高 舰载机和武器全国产(3)

　　中国航母入列后将进行一系列编队协同作战训练

　　主持人：所以听到这个尹老师的介绍，我想我们很多军事发烧友和军事迷们心里就应该觉得很高兴、很开心、很自豪了，因为很多的技术都是我们自己独立研发出来的，当然我们说在这个过程中，有没有借鉴、有没有学习？这个肯定要有的，有先进技术我们就可以去学习、去可以借鉴，然后融会贯通、消化吸收，然后再创新出我们的东西来，这个就是中国军人最了不起的地方。

　　尹卓：是。

　　主持人：我记着今年七月底的时候，我们完成航母的第九次海试，此后很短时间我们又完成了第十次海试。当时向外界传递出来的信息叫“航母平台舰上设施已经基本完备”，而此后还有哪些工作要展开，当时中国国防部新闻发言人曾经给出答案是这样的，他说：“后续任务按计划进行”。所以我想请您介绍一下，就是在交接入列之后，那么还有哪些工作要展开？因为您曾经讲到，在这之前是由厂房进行舰上的设备磨合，包括航海测试。

　　尹卓：包括我们的验收。

　　主持人：包括我们的验收，那么此后的话我们还有哪些，专门针对我们海军在这艘舰上的使用人员，他还有哪些工作展开？特别是你刚才讲到的也是这个舰载机方面，也是大家非常关心的，那么这些情况是不是也可以给我们介绍一下？

　　尹卓：入列以后航母就从验收进入到服役的状态。所谓服役状态就是它的操作，比如各个分设的操作都是由海军人员进行，当然可能暂时还离不开生产厂所和科研院所人员的辅助，但主要是由我们海军人员在哪里操作，那么它还要继续进行战位和战位之间、部门间，然后是全舰的协同训练，这是一个重要内容。

　　第二个重要内容就是，它要加入一些作战领域，因为在以厂所为主的验收过程里边，他们训练基本都是属于技术上一种训练，而航母作为一种作战装备，它有战术训练。比如雷达战术目标辨别等这些，都要进行战术训练。雷达目标辨别后，经告诉雷达军官或部门长，然后传达到母舰，舰里要对这个目标再辨别、分类进行综合显示。整个流程，就是在接受装备以后加上战术内容进行训练。另外我们在训练中有很多工作，都是由战术模拟器训练的，不断给出一些训练情况，由你来辨别。这种训练模拟器的使用，当然从技术上使用大家已经学会了，现在就是对战术内容进行融会贯通。那么这时从战位到部门要搞全舰的战术训练，这是我们需要进行的。还有平台和其他作战单位间的配合，如航母入列后跟配套的护卫舰艇等，互相之间的协调，如通信、指挥控制之间要交流、数据链之间的传递等。

　　同时还有舰载机跟航母平台间的磨合，就是舰、机协同。舰机协同就是我们下一步最重要的一个训练内容。现在飞机的主要在训练在基地。培训飞行员这个过程应该说很谨慎，得慢慢来，需要积累经验。飞行员驾驶飞机就象我们开车，当然比开车要复杂得多。但是大家都知道，在驾校刚学完，道理很清楚，实际操作还差一些。把一些熟练动作，对动作的理解要变成一种本能的反应动作。因为在着舰或者起飞的时候，一个动作往往是几秒钟或者几十分之一秒钟的反应时间要做出来的，这就需要很多东西是下意识的，就是熟练。比如处置紧急情况时，踩脚刹车不要踩到油门了，类似这些事情就是要熟练，才能避免发生事故。所以上舰以后，我们会看到上舰实验，着舰、起飞，简单气象情况下、白昼情况下，然后夜间、夜间复杂情况下，这样不断从低到高、从简单到复杂的一个训练过程，当然飞行员数量还要保持一定稳定。

　　因为一般航母飞行员配备，西方一般是1.5个飞行员一架飞机。一架飞机多一点飞行员，在战争环境下，可以“歇人不歇马”。舰载机出动的频率越高，说明你留空作战能力越强，所以飞行员需要多配备一些。这些就要在形成实战能力之前，我们的舰载飞行员要达到一定的数量。

　　主持人：而且人的因素是非常关键的。

　　尹卓：对非常重要。如果按舰载20多架飞机来算，就要配30到40多名飞行员。还要配备空勤机组，另外还有维修人员跟舰上的配合，因为舰上的维修人员有多类，比如武器弹药维修，那也是非常复杂的，因为战机可以带多种弹药。

　　主持人：所以航母上为什么有这么多人呢？这是一个很重要的原因，它不光是一架飞机、一个驾驶员的问题，它涉及到很多方面。

　　尹卓：是综合大系统，大的体系。

　　主持人：像您这样说的话，我都觉得是一件非常复杂的事情，实际操作之中肯定更困难，所以需要不断的磨合再经过很长时间的海试过程，可能这个航母才能真正形成一定的战斗力。

　　尹卓：是的。

　　主持人：那么我们了解一些军事常识的朋友都知道，航母是一个编队，它不可能单舰出去，那完全就是一个大靶子。它一定配备很多海面上的、水下的、包括空中的一个立体作战群。那么我们今天是第一艘航空母舰交接入列，真正到了未来我们具备编队作战能力，恐怕还要经历一个过程？

　　尹卓：是的，一般从无到有，从建造第一艘航母到真正形成作战能力周期，根据世界上经验都是比较长的。我们以法国为例，因为我曾在法国军事学院学习过，我们当时做作业经常使用航母编队的案例。法国是二次大战之后开始拥有航母，大概在1946年。法国接收了航母，开始是租界的，然后由英国、美国给他培训飞行员和甲板一些操作人员，整个全套系列都是由英、美给培训的，舰载机飞行员是在美国训练。就是在这样条件下，他形成作战能力应该说也是十年以后，到1956年苏伊士运河事件，才标志着法国航母编队完全形成实战能力。因为苏伊士运河事件中法国的航母到位了，对埃及入侵的时候，航母参与了作战。

　　主持人：这个周期需要这么长时间？

　　尹卓：是的，因为他在整个越南战争期间，法国在上世纪50年代打了越南战争，对越南当时胡志明领导下的武装力量实施空中打击。但是当时出的事故还是相当多的，大大小小出了事故大概有100多起，这就说明航母编队形成一个作战能力有一个较长的周期。

　　刚才我讲从战位到部门、部门到全舰，然后航母平台和舰载机的培训，然后航母跟整个护卫编队的一个配合。还有护卫编队训练从低级到高级、从简单到复杂。空中来的、海上、水下来的都要进行训练，才能绝对保证这个航母的安全。因为航母上有上千人，一旦被击沉伤亡是比较大的。对国家还是标志性的成功或者损伤，这个意义相当大，因此大家非常谨慎。虽然我们说形成作战能力是比较长的周期，但未必我们中国一定要这么长时间，这就看我们训练的方式，如果更加科学、组织更加合理，效率更高，也可能我们会提前形成作战能力，这个也不能排除，但是总体来说应当是比较长的周期。