专家：“鱼鹰”飞机部署冲绳并非日本之福

　　近日，备受争议的“鱼鹰”运输机已部署到美军驻冲绳岛普天间空军基地，在西太平洋地区局势日益紧张的今天，美国和日本不顾周边国家和冲绳岛内民众强烈反对，坚持将“鱼鹰”战机部署到敏感地区，意在东亚战略对弈中加入更多力量筹码。

　　美国和日本一再声称该部署计划是为了进一步巩固美日同盟关系，加强《美日安保条约》的可靠性。但很有可能，美国带来的“鱼鹰”之福会变成“鱼鹰”之祸，迫使日本付出难以想象的代价。

　　美军此次部署到冲绳的MV-22型“鱼鹰”运输机是美国在上世纪90年代研制定型，直到2006年年初才批量投产的倾转旋翼机。它既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又兼备螺旋桨飞机高速巡航的能力。美军专家介绍，“鱼鹰”运输机飞行速度最快可达每小时500多公里，是传统直升机速度的两倍，运输能力是直升机的三倍，而飞行距离更是远远高于性能不佳的CH-46直升机。

　　由于其速度快、航程远、有效载荷较大等优点，特别适合执行兵力和装备突击运输、战斗搜索和救援、特种作战、后勤支援等方面的任务。因此对于大量部署在冲绳基地的美国海军陆战队而言，“鱼鹰”运输机是远程投送的有效武器平台。

　　虽然“鱼鹰”运输机凭借先进的技战术性能成为美国海军陆战队的新“宠儿”，但其稳定性和可操控性一直受到军方质疑。MV-22型“鱼鹰”运输机自2006年批量生产到2011年间，共发生了30起事故，可谓事故高发。特别是它调整双翼状态时容易造成涡环状态使飞机失去控制俯冲坠地，成为“鱼鹰”难以治愈的顽疾。

　　“鱼鹰”事故频发，但美国军方却执意要将它部署到冲绳基地，究其原因，主要是看中了海外基地难得的实战检验机会。通过一系列军事演习和实兵投送，美军不仅可以发挥远程机动的优势，同时还可改进装备的技术问题。从这点来看，美军主要是为自己考虑，而一旦“鱼鹰”发生重大事故，日本政府则会面临内部更多的责难。

　　尽管“鱼鹰”运输机安全性饱受诟病，但它的部署对于提升美国在东亚地区的军事力量投送能力，还是有帮助。

　　驻日美军的绝大多数力量部署在冲绳及其附近海空基地。冲绳基地群距韩朝“三八”线约600公里，距中国的上海800多公里，距台湾岛为640多公里，它能够有效地监控东亚热点地区和海上航路。据估计，作战半径近千公里的“鱼鹰”运输机部署在冲绳岛，可将在东亚地区的兵力投送时间缩短到一个小时内，从而为美军争取作战主动权奠定基础。

　　但从作战力量的比较和“鱼鹰”运输机的实战能力上看，此次部署还仅限于实验阶段，其战略意义远大于实战意义。

　　首先，“鱼鹰”运输机仅部署了12架，在作战力量结构上并没有发生质的变化，它对于美军大规模提高垂直机动能力没有太大作用，而对于小规模特种作战，仅靠“鱼鹰”投送少量海军陆战队兵力实际意义不大。

　　其次，“鱼鹰”虽然在投送能力上优于直升机，但其对空和对地攻击能力并不强，噪音较大且不易操控，战时还必须依靠其他海空力量进行保护，对美军的协同能力又是一个新的考验。

　　最后，“鱼鹰”运输机维护和修理费用极其昂贵，大量部署此类飞机，对于刚刚经历过十年反恐战争的美国来说又是一笔不小开支。虽然美国高调宣布重返亚太，但也不得不算经济账。

　　目前，美日高层针对12架“鱼鹰”运输机在普天间空军基地部署情况多次发表声明，强调部署行动适用于《美日安保条约》，但其真正战略意图却是相互利用。

　　从美国重返亚太战略的角度上看，美军正面临着地区热点问题持续升温、潜在战略对手日趋强硬的现状，更新美军现有驻军作战装备，提高快速反应能力是驻日美军的迫切需要。利用周边事态和争议问题做文章，正是美军新装备进驻冲绳美军基地的最好借口。

　　从美日军事同盟的角度上看，美国充分利用《美日安保条约》，提出加强驻日美军实力，大肆宣传保护日本“安全”，意在迷惑日本岛内民众，给自己贴上维护“正义”的标签，最终迫使日本政府服从美国东亚战略部署，甘当美国“马前卒”。

　　从日本自身的战略环境上看，目前日本外部面临着诸多领土和领海争议，日本认为，潜在和现实的战略对手正不断挤压自身战略空间。而日本内部政治格局极不稳定，右翼势力有所抬头，野田政府牺牲冲绳民众利益的做法，实际上是政治斗争的结果。

　　因此，“鱼鹰”运输机的部署，作秀意义大于实战意义。但这也提醒我们，美国已明显加快了亚太军事力量投放的步伐。

　　(宋立炜 吴进 作者单位：解放军边防学院)