打通长江航道：解密新中国海军第一次扫雷作战(2)

　　接下组建扫雷大队的命令后，我们几个人非常激动，回到教导师就开始行动起来：从教导师3团和侦查营抽调150名干部战士，从原国民党海军起义人员和招商船上选调部分技术骨干，从新参军的同志中要来一批知识青年，并聘请了两个苏联专家。当我们所有人员到位之后，1950年3月29日这一天，新中国第一支扫雷舰大队就这样正式成立了。

　　接下来，就是解决扫雷舰和扫雷器材的问题，我们经过对到手水雷解剖，基本确定了雷型使用什么样的扫雷器材，暂时没有扫雷舰，我就想出个用步兵登陆舰代替的办法。这种登陆舰在吨位上比坦克登陆舰要小，比登陆艇又大，马力与扫雷舰相似，可以保证速度与拖带，最主要的是舰底平坦，吃水浅，扫雷作业时可以减小触雷爆炸的危险。

　　张爱萍将军听取了我的建议，马上组织人员驾舰到江面进行实验。一试，还真的成功了。于是立刻调拨“古田”、“周村”、“张店”、“枣庄”4艘同类型步兵登陆舰，由江南造船厂负责设计改装。

　　在扫雷装备暂时还没有改装完成的情况下，我建议先进行一次探测性扫雷，调查长江口水域水上、水下的情况，探明雷区，同时边摸索，边总结，锻炼提高舰员的扫雷技术，适应实战要求，为下一步正式扫雷作准备。

　　张爱萍将军再一次采纳了我的的建议，对原扫雷方案进行了调整。一支扫雷编队迅速成型，包括1艘4000吨级的大型坦克登陆舰作为水上指挥基地，配备10艘S型登陆艇实施扫雷。

　　1950年6月19日，一个阴晦的早晨，江面细雨纷纷，扫雷编队贴着岸边一侧缓缓出发，驶出吴淞口。我带着新编进大队的10艘25吨的登陆艇，以三角拖带队形驶进了长江南航道，开始进行实地侦察扫雷。

　　一个来回，两个来回......1个小时，两个小时,竟然不见一颗水雷！我用望远镜里监视前方的江面，无线电天线在猛烈的江风中发出尖厉呼啸。江面上冷冷清清，只有一些小船在漂泊，远些的地方，航道上已经先后有3艘巨轮触雷沉没。