专家称中国歼-10接近钓鱼岛表明已做最坏打算

　　日本数架F-15战机昨日紧急升空应对进入日本“防空识别区”的中国“歼-10”战机编队，再次提升了中日对抗的烈度。目前世界上只有十几个国家建立了美国鼓捣出的“防空识别区”，它毫无国际法依据，中国也从未承认过。

　　10日接受《环球时报》采访的中国学者一致认为，日本没有权利拿所谓的“防空识别区”说三道四。近来，伴随着“应对越来越具侵略性的中国”喊话，军费十年来首次增加的日本更激进地向赌桌上增加筹码：8日，日本称“日美要联手应对中国在钓鱼岛巡航的船只和飞机”；9日，日本有媒体透露说，政府将对进入钓鱼岛空域中国飞机使用曳光弹进行警告射击；日本外相正在进行的对东南亚的访问也公开成为编织“中国包围网”的一部分。日本共同社10日说，安倍政府希望在强化日美同盟的大背景下形成对华包围圈，在提升日本外交实力的同时推动日中关系。但对中国人来说，挥动着实力大棒的日本会怎样“推动日中关系”值得怀疑。中国社科院日本问题专家冯昭奎10日对《环球时报》记者表示，中国战机的举动说明中方已经做好应对最坏可能的准备。

　　中国歼-10战机飞东海

　　据共同社10日报道，日本航空自卫队当天中午时分发现数架中国军队的战斗机进入东海上空的日本“防空识别区”，航空自卫队派出那霸基地的F-15战斗机紧急升空应对。中方飞机不久后驶出该区域，未进入日本领空。防卫省官员称，进入“防空识别区”的中国战斗机有歼-7及歼-10等。共同社还说，去年12月，一架隶属中国国家海洋局的飞机进入钓鱼岛日本领空，之后不断有中国飞机在附近飞行，防卫省正在加强警戒，未就本次事件发布“不属特例”的声明。

　　日本电视台报道得更细：10日下午，日本自卫队的雷达发现了这些在钓鱼岛北方“领空”外侧“防空识别区”飞行的中国军方战斗机。航空自卫队F-15战斗机紧急出动，但是到达现场时中国战斗机已经离去了。日本方面确认的中国战斗机有两种，数量达十几架。数架战机编成队列，共分三次进入了识别区。日本防卫省认为这是中国在进行军事训练。有媒体称，以往中国军机接近钓鱼岛的多为单架次的运-8电子侦察机或巡逻机，此次派出大批次作战飞机，包括战斗机接近钓鱼岛，可以说是历史上首次。

　　歼-10是中国自行研制的第三代战斗机，属于中型战斗机。歼-7属于第二代战斗机，曾大量装备解放军海空军，但近些年已经逐渐退出第一线作战部队。而F-15战机是美国研制的第三代战斗机，属于重型战斗机，现在是日本航空自卫队的绝对主力。

　　对于日本媒体的报道，中国海军问题专家尹卓表示，中国人民解放军飞机在其他国家领空以外的区域进行正常航行飞越，符合相关国际法和国际实践，日本单方面设置的“防空识别区”不应影响其他国家依国际法享有的正当权利。钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国飞机在本国领空进行正常活动，无可非议。对于日方在我钓鱼岛领空的有关违法活动，中方一贯是坚决反对的。

　　中国空军的一位知情者10日晚在接受《环球时报》记者采访时表示，“防空识别区”是国家或地区为防备来自外国的侵犯领空行为，而在领空外侧所设置的区域。如果有不明飞行体没有通报就进入某“防空识别区”，该“防空识别区”管辖者可派遣战机紧急升空拦截。迄今为止，全世界近百个沿海国家中，只有美国、日本、加拿大等十余个国家建立了这种“防空识别区”。

　　据介绍，日本的“防空识别区”与其它国家还不一样，它的“防空识别区”原来就由北、中、西、西南四个区组成，其中西南区包括了冲绳地区、日本西南岛屿及东海地区，是一个巨大的五边形，其最西部距离中国大陆东海海岸线仅130公里。共同社在报道中承认，在东海上空，日本的识别区越过了日中两国的中间线。

　　这名知情者还告诉《环球时报》记者，“防空识别区”不是沿海国领空的组成部分，“防空识别区”的建立不能改变有关区域作为国际空域的法律地位。无论一国自行划定的“防空识别区”是在其专属经济区上空或公海上空，其他国家的航空器都享有飞越自由权。即使外国航空器没有按照该国制定的有关进入“防空识别区”的规定通报或报告其飞行情况，该国亦无权禁止该航空器在“防空识别区”内的飞行活动。

　　根据日本航空自卫队战机的“交战规则”，在有不明国籍的飞机进入“防空识别区”时，防卫省长官授权航空自卫队航空总队司令下达战机紧急起飞的命令。战机起飞后，将向对方发出警告，如果对方不听从警告而“入侵日本领空”，战机飞行员可采取措施将其赶走，或者强行迫降。如飞行员擅自使用武器并造成严重外交后果，其本人将可能面临军事处罚。2010年，日本政府修改了“交战规则”，将使用武器确定为“任务”，明确规定飞行员可以根据航空自卫队司令的命令采取应战措施。