世界海拔最高运输线青藏线：780位官兵牺牲于此(2)

　　60年有780多位官兵长眠高原

　　这个英雄团队的引擎，已隆隆轰鸣了60多年。

　　1949年3月，该团出动100多台车辆，从西柏坡护送毛泽东等中央领导同志“进京赶考”；在抗美援朝战场敌机轰炸的炮火硝烟中，这个车队又化作那条令联合国军头疼不已的“钢铁运输线”上重要一环。

　　在官兵眼中，这次“上线”只能算是个常规任务。即便如此，团常委们还是一如往常，在路边一字排开，举手敬礼为车队壮行。

　　一辆辆重型卡车如威武出征的战士，在我们面前接连驶过。驾驶室挡风玻璃后面，一张张透着“高原红”的青春笑脸挥动双手向送行人群致意。

　　“团长，你现在啥心情？”记者问团长常文华。

　　“说真的，现在我头脑里只有俩字儿在打转：‘安全’！”常文华说，“尽管驾驶员都很过硬，有的已经100多次‘上线’了，可我还是放心不下。车轮子一转，我和政委就睡不好觉。只有等10多天后看到他们平安返回营区，我们悬着的心才能放下！”

　　也难怪，这条世界上平均海拔最高的运输线坡陡路滑，风雪变幻，步步惊心。自1954年通车至今，已有780多位官兵长眠高原。