中国运20大型运输机可比肩航母 战略空军起步(图)

　　应战略空军召唤而来

　　中国“大运”可比肩航母

　　大型军用运输机是一国维护其全球利益的有效工具。中国的运-20顺应潮流而生，今后将作为战略空军的基石，k可以让中国的军力更多地在远离本土的地方出现。

　　从几张模糊不清的轮廓图，到美国商业卫星拍摄的照片，再到专业人士绘制的电脑CG，随着代号运-20的中国大型军用运输机逐渐褪去神秘面纱，国际舆论的跟踪报道一浪高过一浪。作为一款运用本土技术结合国外经验设计的新型装备，外媒认为，运-20的出现正式拉开了中国建设战略空军的帷幕，其意义丝毫不逊于去年大出风头的“辽宁”号航母。

　　21世纪军事强国的名片

　　在全球化格局初定的21世纪，一国军队的作战区域日益广阔，战争节奏越来越快。与此同时，各国无一不在走精兵之路，兵力显著减少而单位战斗力迅速攀升。所以，军队的快速反应能力、机动能力及持续作战能力愈发重要。这些能力的实现，无一不需要便捷、快速、高效的空运力量支撑。因此，大型运输机事实上已成为军事强国的名片。

　　军用运输机一般分为战略运输机和战术运输机，通常提到的大型运输机(简称“大运”)，更多地指具有洲际运输能力的战略运输机。这类飞机的特点是：载重能力强、航程远，起飞重量多在150吨以上，载重量超过40吨，正常装载航程超过5000公里，能实施空降、空投和快速装卸，主要在远离本土的大/中型机场起降，必要时也可在野战机场部署。

　　以大型运输机为骨干的军用空中运输系统，与海运和陆运一起，组成了一国完整的军事运输体系。与其他方式相比，空运的最大优点就在于速度。现代大型军用运输机的巡航速度在500～900公里/时左右，是陆上运输速度的15倍，海上运输的25倍，应对紧急事态的能力也比另外两者突出。在需要快速投放大量兵员、武器和物资的场合，大型运输机是当仁不让的主角，能确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性。

　　另外，空运不受地形、水文条件影响，可以跨越许多被其他运输手段视为天险的障碍。因此，在现代战争中，军用航空运输力量在某种程度上已成为胜负手。凡是希望高效维护自身全球利益的国家或政治实体，在发展大型军用运输机上都不会有丝毫犹豫。

　　从各国实际情况看，可以称为大型运输机的机型包括：美国的C-5、C-17，俄罗斯的安-22、安-124、安-225、伊尔-76。能自主研制这类飞机的则只有美国、俄罗斯以及欧盟等少数国家和国际组织。需要强调的是，欧洲和日本各自推出的几款运输机，尽管载重量不到40吨，由于其主要用途类似美俄机型，也可以被归入战略运输机行列。