专家：中国海军远海训练旨在保护战略通道安全(4)

　　“恶劣气象挡不住中国海军前进的步伐。”张军社说。

　　北海舰队联合机动编队此次训练通过了宫古海峡和巴士海峡。张军社介绍说，这两个海峡作为国际航道，任何国家的舰艇、飞机都享有自由航行、飞越的权力。但是这两个海峡，在地理位置、战略位置、水文气象等方面各有不同。

　　宫古海峡，是冲绳岛和宫古岛之间的一条海上航道，宽约145海里。巴士海峡，位于我国台湾岛与菲律宾吕宋岛之间，宽约200海里，其间被巴坦群岛和巴布延群岛分隔成3条水道，由北向南依次为巴士海峡、巴林塘海峡和巴布延海峡，其中以巴士海峡最宽、最深、最重要，所以人们往往把三个海域统称为巴士海峡。巴士海峡平均宽100海里，最窄处只有51海里。海峡水深大都在2000米以上，最深处5126米，是连接南海和太平洋的重要海上通道。

　　巴士海峡，是日本、美国石油航线和日本输入战略物资的必经之地。从新加坡、雅加达、马尼拉等东南亚港口通往远东，从香港到夏威夷、美洲的船只，大都经过巴士海峡，特别是日本人从中东、非洲和东南亚地区进口的石油和其他原料大都经过巴士海峡运到日本。巴士海峡正面宽、水深大，适于舰船和潜艇水下活动。第二次世界大战时，美军曾在此海峡设伏，击沉了很多艘日本舰船。这条水道，也位于美国海军1992年提出的全球八个区域性海峡群之中。

　　此次海军联合机动编队通过宫古海峡赴西太平洋开展例行性训练，这一正常举动再次招致日有关方面的热炒，日本海上自卫队还派出战舰和侦察机进行了全程跟踪和全程拍摄。同时，日本媒体也对此事进行了炒作，个别媒体声称中国海军的例行性训练是向日本示威！对此，您对此有什么看法？

　　张军社认为，近年来，中国海军舰艇每次执行远海训练任务，日方总喜欢指手画脚，企图制造舆论热点。对于中国海军正当合法的航行活动，日方纯属说三道四，无事生非！日方的这种炒作，实际上是一种冷战思维。冷战时期，美国经营所谓的第一岛链和第二岛链，作为其维护战略安全空间的“城墙”，任何触碰岛链的行动都被其视为安全威胁。在冷战结束20多年后，日本继续坚持把西太平洋岛链视为其战略安全“城墙”，有关方面还对我海军正常的远海训练无端指责和严重干扰，妄图把我封锁在“第一岛链”之内，其实质是冷战思维在作祟！这种做法与时代发展显然是相悖的！

　　张军社说，辽阔的西太平洋，是亚太许多国家海军的天然练兵场，包括美国、印度等国家在内的海军都不断在西太平洋进行演习训练，中国当然也不例外。宫古海峡、巴士海峡等相关水域属于国际水道，中国海军舰艇通过上述水域赴西太平洋远海训练，符合国际法和国际惯例，是世界各国海军训练的通行做法。