中国反航母导弹成西方炒作对象 或成航母杀手？(2)

　　技术控

　　实现“死亡之吻”都需要哪些条件？

　　弹道导弹想击中或者反制航母编队，需要哪些技术条件。从过程上初步分析，应包括以下几种：

　　第一，远距离的探测系统，例如远程探测雷达和海洋侦察卫星。海洋侦察卫星的作用，是通过电子侦察定位航母编队的位置。其作用有点像监听，通过航母的电磁信号来定位，精度要比“超视距雷达”高。海洋侦察卫星能否精确定位航母的位置，一直存在着争论。

　　第二，对航母持续高精度地定位为导弹提供制导信息。即使我们假设有侦察系统能够在远距离(1800公里以外，即美国航母的作战半径)精确定位，那么问题又来了。就是如何保证在几千公里的距离上，维持整个反航母导弹作战体系的数据高速通讯，否则导弹就无法发射。这种数据传输既要保持整个作战不间断，还要输送大量目标位置、外形、电磁特征等多方面的信息。通俗来说，如果给一般反舰导弹制导原来的2G通信技术就行了，那么给反舰弹道导弹制导就需要3G甚至4G的通信容量，而且距离是几千公里。因此这种制导光靠雷达是不行的，必须有高空无人机或者太空的中继卫星进行数据的中继传输。

　　第三，弹头在重返大气层后的多种突防技术。从这个角度来说，就是如何与反导体系对抗(美军的航母编队中驱逐舰也有战区反导能力)。就这个方面来说，和一般的弹道导弹突防有诸多相似之处，比如弹头机动、释放假目标、弹头隐身设计等等。对于一个核大国来说，这些几乎可以说是成熟的技术。

　　第四，弹头再入大气层制导技术。看过神舟载人飞船返回电视直播的观众都知道，就是返回舱在返回大气层时，会有一阵“黑障”时期。雷达既发现不了返回舱，返回舱也接收不到外界的信号。每到这时，电视机前的观众都要揪一把心。同样，反航母弹道导弹弹头在返回大气层时，“黑障”一定程度使弹头得以隐身，不被拦截，但也给弹头制导带来了困难。在弹头以数马赫的高速冲进大气层的时候，它必须能够知道自己在哪里，敌人的航母编队在哪里，在两者的速度位置不断变化的情况下，弹头能够进行机动的时间可能是以秒来计算。也就是弹头在返回大气层后，应该在最短时间内捕捉到航母编队。如果弹头携带主动雷达制导装置，就能够自动寻找目标。这就跟普通的弹道导弹弹头大不一样。

　　而反航母弹道导弹的弹头打击的是移动目标，就需要雷达等更精确的制导方式，但也就面临了敌方干扰的问题。从历史上看，美国、俄罗斯曾在普通反舰导弹加装雷达导引头，但还没有将其应用到弹道导弹上，因为过去根本就没有必要让弹道导弹有如此高的精度。也有观点认为这个阶段的反航母弹道导弹弹头接收的是第三方的被动制导，而这一形式尚有争论，因为对时间的要求太苛刻了。打个比方来说，这就像神舟飞船的返回舱，一般能离预定降落地点几公里都算高精度了，现在您让它非要降落在大海上一个直径300多米还不断移动的大船上，确实难度太大了。

　　第五，弹头在抵达目标后应具备多种抗干扰的末端制导方式。反航母弹道导弹弹头抵近目标后，一般导弹、防空火炮什么的早就失去了作用，因为弹头的速度太快，但是电子、红外干扰还有效，也就是让雷达失灵，让导引头看不清楚目标，这就给弹头最后击中目标带来了麻烦。在弹道导弹弹头上，存在着一个明显的困难。就是高速运动的弹头，会和大气摩擦产生极高的温度，对红外制导很不利。不过网络上曾出现国内有技术人员发表过“超高速导弹红外凝视成像导引头技术研究”的论文，可见从技术上说并不是完全的“天方夜谭”。

　　从上述几个方面来看，反航母弹道导弹从技术上来说，既有巨大的现实困难，也有技术突破的可能性。但除去技术问题以外，反航母弹道导弹的性质和作战目的还需要辨析一下。