专家：中国航母体系建设正同步完成

　　“辽宁”号航母2月26日离开大连造船厂后，今天停靠在青岛某军港码头。这是中国军港首次停靠航空母舰这样的大型水面舰只，也是我航母入役后离厂归队的首航。就此，我们采访了中国海军军事学术研究所的曹卫东研究员。

　　新华军事：“辽宁”号航母离开造船厂航行至青岛军港停靠，是否意味着她已完成试验，今后的主要任务将是训练？

　　曹卫东：造船厂就像航母的摇篮，孩子不能永远生活在摇篮里。“辽宁”舰在去年9月已经交付海军，11月又成功进行了歼-15舰载战斗机在航母上的安全起降。现在航母停靠于军港，说明航母已经不是襁褓中的孩子，她将更多地进行入役后的各种训练。现任航母舰长张峥海军大校接舰后曾说过：“我们一定牢记使命，不负重托，圆满完成航母的后续科研试验和训练工作，为航母的建设和发展积累更多的宝贵经验。”正如张舰长所介绍的，在航母交给海军之前，主要进行的是海上航行试验，检验航母的动力系统和操作系统。而今后还需要进行武器装备系统的试验，以及恶劣海况下的使用试验等。所以航母不但有训练任务，同时也还有后续的科研试验任务。

　　新华军事：那么我国过去是否停泊过外国航母？我们的军港是否过去也不具备停靠航母的条件？

　　曹卫东：中国大陆的军港、民港都没有停靠过航母。停泊航母最主要的条件之一是港口的水深问题，停靠航母这样大型水面舰艇需要10米以上的水深。另外还有向舰艇补给油、水的管线，供电、供气的管线等。“辽宁”号航母能够停靠在青岛的军港，说明那里的码头和港口设施已经具备了航母驻泊的条件。

　　新华军事：航母今后的主要训练任务是什么？困难是什么？

　　曹卫东：“辽宁”舰是我国海军的首艘航母，是新增加的舰种，在今后推进海军建设发展中担负着重要职责。航母的主要作战用途是通过争夺制空权，继而达到控制制海权。因此舰载机在航母上的起降训练通常是最重要和最多的训练，也是危险系数很高的训练科目。外国舰载机在航母着舰、起飞的事故率比陆基飞机起降的事故率高出100%。

　　另外，航母通常不是单独行动的，需要与其他水面舰艇和潜艇组成编队一起行动，这就要训练与其他舰艇的协同作战。“辽宁”舰有3000多个舱室，22层甲板，300多个直梯、斜梯，假设舰长在每个舱室停留1分钟，就需要60个小时。舰上的三级操作系统有上百个，新装备达上万台(套)，备品备件上亿。仅这些数字就可以看出要驾驭好航母绝非易事。

　　新华军事：我国航母这次停靠青岛军港有何意义？

　　曹卫东：我国航母停靠青岛军港，说明航母的前期试验工作是顺利和成功的；说明到目前，航母的性能是良好的；说明舰上的官兵越来越熟悉自己手中的装备；说明航母的体系建设(包括港口、码头、保障船只)正同步完成。它的意义在于在这些现象的后面，我们可以看到共和国航母建设者的英雄群体，是他们用实干托举起了中国的航母梦。

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