目击：中国海军新型补给小艇南沙补给作业(图)(2)

　　随后，记者登上1号小艇向风雨中隐约可见的渚碧礁驶去。海面上一个个数米高的海浪撞在快速航行的小艇上，飞溅起来的片片水沫夹杂着黄豆大的雨点，打得记者的脸生痛，连眼睛都难以睁开，而小艇更像飘浮在海面上的“不倒翁”，虽然一会儿被抛向波峰，一会儿又被丢进浪谷，但是始终平稳地在波峰浪谷间快速穿行。

　　20多分钟后，小艇进入到礁盘周围一片由珊瑚礁围成的泻湖。虽然泻湖内水浅涌浪较大，且礁石较多，但减速航行的小艇，不一会儿小艇在崔国磊的操纵下，像一名武林高手走“梅花桩”一样，灵活地循着狭窄航道靠上了渚碧礁码头。

　　“不是我的技术好，而是新型补给艇采用了喷水推进和液压式操作系统，不仅操纵简便省力，耐波性好，而且航速快，舵效明显，这些性能在狭水道航行时尤为管用。”当记者忍不住坚起大拇指称赞崔国磊操舵技术好的时候，他却给出了这样解释，“以前老式小艇耐浪性差，航速低，在泻湖内或狭窄航道航行时，容易发生侧移而触礁。”

　　1号艇这个航次主要是给渚碧礁补给油料，正将艇上的输油管与礁盘上储油井进油口相对接的操作手刘建中告诉记者，以前1艘补给小艇只能装载2.8吨油料或淡水，而且由于补给泵功率较低，每御一次油、水需要1个多小时，现在新型补给小艇不仅一次可以装载3吨油料或淡水，而且每卸一次油、水只需要16至18分钟，相同海况、油水和物资量的情况下，单艇补给速度较原来提高了近1倍。

　　风雨大浪中，又有2艘装载着其他物资的新型补给小艇靠上了渚碧礁的码头，看到守礁战士喜笑颜开地将一箱箱物资搬着上礁盘，记者感到，新型补给小艇不愧为海上补给的“急先锋”！（王凌硕 高毅）

　　新型岛礁补给艇介绍：

　　新型岛礁补给艇采用钢质、单甲板、平底，喷水推进设计。总长度9.95米，宽2.60米。满载排水量约10吨，最大航速8节。小艇吊架加装了波浪补偿装置，较之以前平稳性更好，安全系数更高了。

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