歼20战机空中开侧弹舱 空战格斗测试进入新阶段(2)
一些分析人士制作的歼-20战斗机侧弹舱结构示意图
应该说T-50起码“看上去”是有弹舱的,因为一些T-50机腹的照片,可以非常清晰的看见主弹舱的位置和总体的尺寸,尽管有人认为这种布置会减少T-50的载油量。但是T-50的侧弹舱是如何布置的,主、侧两个弹舱又以何种形式打开,在俄罗斯网络上也有很激烈的讨论。通过上面说的几张模糊视频截图,有人认为机翼前缘下部的凸起就是侧面弹舱,但也有人否认这种说法,认为不过是一些液压机构。如果说这种侧面弹舱说法成立的话,那么T-50的弹舱就是采用了一种混合式的设计,即内部主弹舱+外部保形弹舱。虽然这可能看上去在技术上要比美国的F-22、F-35的全内置弹舱要落后一些,但也是一种变通的解决方式。
当然在俄方公布T-50弹舱的详细图片之前,这些都只能是猜测。俄罗斯空军总司令维克多?邦达列夫中将2012年12月底曾表示,2013年3月将在阿赫图宾斯克空军测试中心基地对5架第五代T-50歼击机进行国家测试。2015年底或2016年初,T-50飞机将列入俄空军服役。从2010年首飞到2016年入役,6年的时间跨度说明俄罗斯的速度还是相当快的。但在这么短的时间内,完成T-50的相关测试工作,尤其是武器投放测试,挑战是很大的。美国F-22的生产型首飞到第一次模拟投弹,就用了3年的时间,然后美国在接下来的4年中,使用4架试验机进行了近1OO次弹药和外挂载荷分离试验,其中包括7O次导弹实弹发射试验,才确定了F-22A的弹药发射包线和外挂载荷投放包线。2005年12月,美国空军才正式宣布F-22入役。相比之下,俄罗斯要在3年中,干完美国5-6年才能完成的工作,“亚历山大”啊。