新加坡海军访华 拒绝评论美濒海战斗舰进驻本国

　　4月1日，新加坡海军“坚韧”号登陆舰缓缓驶离上海国际客运中心码头，结束对上海为期六天的访问。这是“坚韧”号首次访问上海，也是新加坡海军军舰第五次访问上海。访问期间，《环球时报》记者登上“坚韧”号与它进行亲密接触——庞大而不简单的舰体外形、自动化极高的装备性能，让记者深感新加坡“小国大武装”的传统。

　　“坚韧”号是新加坡海军最大的军舰，长141米，宽21米，高34米，满载排水量8500吨。《环球时报》记者沿着舷梯，爬上三层楼高的“坚韧”号后甲板。眼前这块甲板有两个足球场大，可以同时停放两架直升机。从这里，“坚韧”号作战指挥官林俊强带着《环球时报》记者开始参观之旅。林俊强戴着眼镜，仍保留有一股书生气，但他在舰上的地位仅次于舰长与副舰长，堪称“两人之下百人之上”。

　　从船尾出发，先后穿过机库、通过数十道楼梯、又转了几道弯，记者很快就有些分不清方向了。在林俊强的指引下，记者踏进一道舷门，突然一个超大型的“洞库”出现在眼前。林俊强介绍说，这就是“坚韧”号完成任务最重要的部位——船坞。《环球时报》记者发现，船坞底舱分两部分，靠近尾部的地方凹下去近两米深。林俊强说，这两部分各长70米，能装下18辆坦克或4艘大型登陆艇。登陆作战时，船坞尾门打开，海水灌进船坞后部下沉部分，搭载的登陆艇就可漂浮起来，登陆官兵在船坞内登上登陆艇，然后从舰尾开出，能大幅加快作战节奏。

　　从底舱一侧往上，记者来到“坚韧”号的心脏部位：作战指控中心。初看上去，这里就如同一间宽敞的游戏厅，十几台一体式控制台一字排开。指控中心大厅中央有两把突出的椅子。据介绍，其中一把是舰长专用，其他任何人都不得使用，以体现舰长的权威。而在宽敞明亮的驾驶室里，自动航行控制仪、电子地图、导航雷达等各种复杂系统通过微机集成到中部的控制台，所有信息都显得非常直观、简便，操作台后部的动力系统、通信系统、GPS定位系统等也都整合到位。林俊强告诉《环球时报》记者，这里的系统部分是引进的，也有一些是新加坡自行研制的。总体上看，这套系统的自动与可靠性能非常高，整个驾驶室只需两三个人操作。此外还设置有备份系统，如果主系统出现故障，备份系统马上能接手管理。为了让指挥员随时掌握舰艇航行的位置，新加坡海军还将GPS安装在Ipad上，这让记者感受到，新加坡凭借在信息、电子产业方面的进步，迅速将新科技物化为武器装备的战力。

　　从驾驶室往前看，舰首有一门意大利研制的奥托·梅莱拉76毫米主炮。林俊强介绍说，舰上武备主要是西方国家生产的，例如机舱内还装有两架法国制造的“超美洲豹”直升机。林俊强介绍说，“坚韧”号同级四艘登陆舰均为新加坡自行研制，被外界誉为“四大金刚”，也被看作是新加坡海军的骄傲。问起为什么新加坡一个小小的国家，也需要建造如此庞大的军舰时，这名作战指挥官告诉记者，新加坡是一个城市国家，它扼守马六甲海峡要冲，战略地位非常重要，所以建设强大的海军是所有新加坡人的梦想。除了“坚韧”级登陆舰外，新加坡海军还装备有号称东南亚最先进的“可畏”级隐形护卫舰。在东南亚，新加坡海军的技术与规模都相当可观。近年来新加坡与美国走得越来越近，也引起周边不安。美国濒海战斗舰“自由”号正驶向新加坡实现它的首次海外部署。对此“坚韧”号舰长余俊威表示：“我正在访问中国港口，不便对此作出评论。”但他强调，新加坡与美国签署有相关备忘录，而且“我们与多国海军进行演练，并不仅仅是只与美国海军”。（向南）

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