中航绵阳发动机试验基地灾后重建达世界一流(2)

　　精心设计　确保成功

　　为了推进全价值链管理和服务，中航工业规划建设每个专业都设有设计负责人。他们不仅负责设计过程中的组织实施、协调，而且还承担、提供后期施工现场的技术管理服务和业务支撑，从而把庞大的项目工程中的每一件事、每一个细节都落到实处。

　　选址：航空发动机试验基地的选址是工作的第一步，在集团公司领导的带领下，中航工业涡轮院、中航工业规划建设共同组成了异地重建选址工作专家组，对涡轮院搬迁方案逐一进行考察调研和分析，经过多方比选，最终将绵阳市游仙区小枧沟镇作为第一方案提交政府主管部门，选址方案的初步确定，仅仅是圆梦的第一步。

　　勘察：初步确定选址以后，最终能不能在这里建，还必须要有科学的数据作支撑。为此，涡轮院安排了先期工作组，长驻绵阳，积极协调地方政府部门，为科学选址决策展开水文、风向、环境等调查，得到了满意的结果。中航工业勘察院组织力量分别对该区域进行了初勘、详勘、压矿调查等地质勘察工作。经过连续一个多月的紧张工作，勘察院专家给出意见：绵阳新区主试验厂区建筑物及其他附属建筑物引发地质灾害的可能性较小。由此，上级最终确定选址方案。

　　终于等到了那一天：建设世界一流航空发动机试验基地的宏伟蓝图终于可以在我们手中梦想成真了！

　　规划：接受项目之初，正值震后不久中航工业规划建设总规划师、规划咨询院院长李守旭带领设计团队赴涡轮院考察受灾情况，并与涡轮院领导讨论试验区搬迁事宜。涡轮院为了感谢国家、部队的关怀以及集团内发动机制造行业各兄弟单位在“5·12”期间所给予的无私援助和大力支持，在对试验基地建设总体规划中分别将试验基地内的道路、河流、湖、森林等用这些单位的名字命名，以教育后人永远铭记大爱。按此构想，规划建设与涡轮院反复修改，并多次向发动机公司、集团公司汇报和协调，形成了成熟的可行性方案，既实现了功能布局合理、物流流线顺畅和工艺流程简洁的目标，尊重了现有基地的生态本底，体现节能减排措施和循环经济特色，又融入了涡轮院感恩情怀的特色文化。在此基础上，规划建设形成了结合发动机试验性质的“鹰击长空”规划理念，并将“相天法地”的传统空间思想运用到规划方案设计当中。在规划咨询研究院副院长李廷峰及其团队成员完成环境评价的基础上，寻求景观的功能性和成本的平衡点，以打造出满足工艺试验需求、经济适用、整洁优美、生态健康的花园式厂区为标准，一个包含许多人智慧和心血的总体规划终于诞生了：黎明大道直入试验基地，感恩湖依山傍水。一幅多么美好的画卷！

　　设计：工艺专业设计是试验基地设计的核心内容，工艺是设计的龙头。中航工业涡轮院的试验研究人员总结了现有试验基地设计和多年使用经验、教训，按照高空模拟试验工艺流程需求，提出了整个试验基地的功能布局要求，实现了比松花岭原基地更加简洁、顺畅的工艺总体区划设计布局方案。在此基础上，规划建设工艺专业人员，经过认真计算，仔细推敲，合理分割，制定了项目建设总体布局设计。为更好的借鉴国外的经验，涡轮院和规划建设共同组团考察了俄罗斯中央航空发动机研究院—图拉耶夫试验基地并就相关问题与俄罗斯专家进行了研讨，最后确定了试验基地绵阳航空发动机试验基地的工艺总体布局。

　　试验基地高空模拟试验工艺系统极其复杂、特殊，而且系统中主要设备都是国内独有的大型非标设备。为此，涡轮院专门组建了技改技术室负责对项目建设技术需求条件进行梳理，集全院技术力量组成专业技术团队为规划建设的项目设计进行技术支持。中航工业规划建设为了确保项目成功，专门组建了最强大的设计与技术支持团队，公司各专业委员会、专业总师都参与到项目中来，老专家、老总师们亲自挂帅领军出征。

　　绵阳航空发动机试验基地各种管网错综复杂，地上、地下，气网、水网、电网等纵横交织，犬齿交错，使用工况、空间关系异常复杂，协调设计难度极大，牵一发而动全身，往往修改一处，整个管网系统都要调整。为此，在设计过程中，中航工业规划建设设计人员积极与涡轮院技术人员反复进行沟通与交流，有时为了弄清楚一个问题，双方人员就要往返北京与江油多次，有时甚至连续数日吃住在工地。规划建设结构设计人员形象地说：“设计时就像绣花一样，要理顺各个管网的关系。”由于工艺系统十分复杂，对完成的设计，要不断修订、更新，有的已经招标施工了，还要进行大量的补充设计和修改，已完成的施工图，一版再版，最多的设计修改达10余个版次。为满足项目进度要求，拿出精品的设计，大家不畏艰苦，不怕返工，连续加班加点。为了确保项目进度，中航工业规划建设公司领导将绵阳发动机试验基地项目纳入绿色通道，集中抽调公司上百名最优秀的设计人员，连续加班工作，最长加班时间达3个月，为项目的开工和推进创造了有利条件。

　　作为负责项目总体设计的高福山，从上世纪80年代初就参与涡轮院松花岭试验基地建设，对航空发动机试验基地建设情有独钟。高福山深有感慨地说：“一个试验器的建造过程就是一个型号的研发过程。这个项目之所以特殊，因为其单体多，管网错综复杂，工艺设备庞大，施工建设管理难度极大。”他带领设计团队以建成国际一流发动机试验基地为目标，凭借几十年的工作经验与积累，积极依靠涡轮院技术力量，总结国内先进经验，反复比较设计，优化流程安排，合理资源共享，采用了许多先进的新技术、新工艺。为确保一次成功，设计团队尽量选用国际、国内最先进的成熟设备。高福山说：“我们必须注重采用成熟技术和先进工艺，务必追求一次成功，为国家交出一份满意答卷！”