中航一飞院推进某大型燃油系统全模试验任务(图)

　　“明星团队”的那些人和事——记中航工业一飞院燃油系统全模试验团队

　　对于中航工业一飞院燃油系统全模试验团队而言，十几米高的试验台、狭小的油箱空间、刺鼻的燃油气味、将近40摄氏度的高温……就是他们惯常的工作环境，也是他们激情拼搏的舞台，就是在这样的环境中，团队上下齐心协力，以自己的方式合奏出“航空报国”的铿锵乐曲。

　　由于多个项目燃油系统全模试验正在并行开展，因此出现了试验设备交联关系复杂、承试人员严重不足等一系列问题。在主管副总师刘苏彦的技术指导下，团队针对具体试验项目，通盘筹划、精细管理，加大设计和试验人员进一步融合，以解决承试人员严重不足的问题；每天组织试验项目负责人及主管副所长进行试验设备和人员协调，以保证次日试验项目顺利开展。

　　由于相关的某系统联试时变化较大，试验过程中发现其与燃油系统无法连通工作，而几十项试验完全依赖该系统的正常工作。难题面前，主管副所长任恒英主动站在了攻克难关的最前线，组织相关专业、成品承研单位技术人员集智攻关，每天加班至深夜一两点，连续奋战了半个月，终于扫平了这道障碍，确保该项大型试验任务的顺利开试。

　　试验负责人朱红被同事们戏称为“朱坚强”，试验中无论遇到什么挫折，这个外表文弱的女研究员都不会泄气。“我会按照所里统一规划，详细制定好试验规程，这样不仅可以保证本项试验任务顺利进行，同时也要兼顾其他燃油系统全模试验的开展。”朱红的沉稳很大程度上来自其有条不紊的工作习惯和对工作任务的执着。在她的词典里，几乎没有家务的概念，单位工作、食堂吃饭、家里睡觉……“连抄水表的都找不着我们，一连几个月都查不了一回。”

　　蒋军昌、张引、龚飞等人在团队负责人的带领下，从4月中旬开始一直加班加点进行系统调试。对他们而言，周六、周日只是台历上普通的一页，晚上一两点离开也是常事。对此，连值守试验室的保密部牛师傅在偶然听到张引爱人已经入院待产时，都忍不住对深夜12点还在试验台架上上下下调试系统的张引说：“媳妇快要生产，怎么不回去看看？”其实，张引有他的“纠结”。作为机电管理系统-燃油系统软件编写责任人，在机电管理系统技术攻关期间，却赶上了爱人临产。“试验一启动，就像开足了马力的车，停不下来。”他只得怀着歉意，匆忙把爱人安顿到医院，又全力投入到工作中，用试验的成功迎接女儿的降生。

　　由于同时承担正在并行试验的两大项目燃油系统全模试验台电气系统主管设计任务，最近一段日子，龚飞几乎是在“连轴转”。期间，他的父亲患病在西安化疗，他也“没好意思”工作时间请一天假，仅在周六、周日才去西安替换母亲照顾老父，就是这每周短短的两天时间，在试前调试的关键时期，也被龚飞“瘦身”成一个晚上。

　　佟兴嘉，负责燃油系统全模试验台测控系统总体设计。在试验台调试期间，他的膝盖发炎肿大，需要手术治疗，但他忍着疼痛一瘸一拐爬上爬下解决问题，直到试验台运行稳定才到医院做了手术。一星期后，由于牵挂着试验，又一瘸一拐地回到试验现场……

　　采访中，无论是所领导、还是试验负责人均异口同声地表示：“要好好夸夸我们试验室的工人师傅。”七所试验室只有张秀芳、段赛光、刘军、李建忠、刘剑影、魏铭6名试验工，这段时间却同时承担着三项试验任务，而且分别在不同的试验厂房进行。所有机动设备的操作、试验件和设备在排故过程中的拆卸和安装都靠工人师傅来完成，由此，每天十几个小时的体力工作已成为他们的家常便饭，他们用辛勤的汗水换来了一项项试验的顺利完成。

　　正是有这样一群视工作为第一要务的员工，团队负责人满怀信心地表示：“对于提前圆满完成试验任务，我们很有信心。”（王莉芳）

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