印度6艘潜艇再度延迟交付遭指责 担心不敌中国

    美国军事网站“战略之页”4月22日报道称,印度在法国授权下建造6艘潜艇(法国“天蝎”潜艇)的日程已经再次推迟，其第一艘交付可能会延迟到2017年。随着中国“试图在印度洋扩大海军力量”，所以这次延误使印度国内骂声一片。

　　报道称，这次延迟主要是由于管理不善，最新例证即是“天蝎”潜艇的十名西班牙技术顾问已于日前离职。他们的合同是到3月底到期,尽管印度官员知晓到期时间，但迟迟没有拟定一份新合同。

　　类似的可以避免的延迟已经发生多次,每次的延迟都会造成成本的攀升。印度去年宣布第一艘“天蝎”潜艇将在2015年出厂，但是最新消息显示，出厂时间将延迟到2017年。

　　报道称，建造现代潜艇会为印度培训成千上万的熟悉现代潜艇制造技术的工人和专家。但是国防采购官员似乎什么都没有学到。这些官员在磋商建造这些 柴电潜艇期间，就已经导致不断的延误和成本超支。管理不善导致计划延迟了五年。其实如果仔细探究，就会发现印度很早前就有延迟的恶习。迄今为止，管理不善 造成的延误已使这个40亿美元的项目成本增长了25%(每艘潜艇8.34亿美元)。

　　按最初计划，第一艘印度生产的“天蝎”应该在2012年底完成交付。但是现在,因为工程设施和熟练工人不能到位,第一艘“天蝎”级直到2017年才能出产,以每年一艘的方式，最终完成六个全部交付。但计划随时可能改变,很有可能会变得更糟。

　　在拉扯了将近十后年,2005年印度终于与法国签订了一项协议,将购买6艘“天蝎”潜艇。延迟使得法国在一些关键组件提高价格，并且印度在生产 的收尾工作出了一些问题。第一个“天蝎”是在法国建造的,其他五艘在印度完成生产。虽然有些问题是意料之中的，但是每当工作延迟或者建造过程中出现问题 时，印度官员仍觉得不可思议。

　　印度潜艇舰队不断变老旧，而新船却不能按时到位。这不是新鲜事,但印度国防采购部分长期以来就被认为拖沓懒散又顽固不化，尤其是在面临要求其加快生产时。这使得潜艇建造过程曲折、缓慢而又不科学。

　　印度本来计划在2020年前拥有十几个潜艇用于执勤，目前来看，估计届时只有三四个可以实现服役。采购办仍然在为第二批六艘柴电潜艇寻找供货商，这六个可能在2020年前不能完成交付。虽然国防采购官员们一直说要“快速跟踪”这个项目,但长期观察家们对此并不看好。

　　印度目前面临着十分紧急的情况，因为今年印度16艘柴电潜艇中的五艘已经退休。因为“天蝎”的延迟,使得209式依然多服役了好几年(但限制了 它的出海范围)。目前，印度只有14艘潜艇。在未来一年左右，几艘“基洛”潜艇也将达到退休年龄。因此,印度在2017年第一艘“天蝎”到达之前，只有五 或六艘可以正常工作的潜艇。印度认为应付巴基斯坦和中国至少需要18艘非核潜艇。

　　目前，所有六艘“天蝎”潜艇的外壳已经完工,但艇内设备的安装是一个更艰巨的任务。此外,印度坚持将一些设备留在印度制造,这将会导致更多的延误。

　　此外，印度也正在建造和购买核潜艇。去年，印度接收了俄罗斯“阿库拉”核攻击潜艇(SSN)。印度核攻击潜艇和弹道导弹核潜艇(可搭载导弹)也已开发了几十年。

　　报道称，虽然印度在商议及签署“天蝎”交易时最担心的是巴基斯坦海军的动态，但现在，中国已经被视为其主要对手。中国潜艇性能不如巴基斯坦,既 缺少先进的技术也没有训练有素的船员。印度可以用其“天蝎”潜艇应对中国任何试图在印度洋扩大海军力量的行动，因此“天蝎”的出产延误和成本超支在印度引 发了相当多的骚动。但按照印度现在的进度，6艘“天蝎”均投入服役将会被延迟十年。届时,印度将有十几艘潜艇(包括正在建设中的核动力类型)在役。而中国 将有超过60艘,大约20%的都是潜艇核。目前，中国确实投入很多军舰处理海岸和西太平洋问题,但比起印度海军，它保留了在印度海岸投入更多潜艇的能力。 (曹娜娜 李亮)

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