中国首次三代战机大强度试飞：试飞员难看清仪表(2)

　　善于钻研 不断开启成功之门

　　作为一名优秀的试飞员，不但要有探索未知领域的勇气，还要善于钻研，有破解试飞难题的能力。张景亭在国外学习深造时，眼见他国先进战机穿云破雾、气势夺人，他心中充满紧迫感。为尽早掌握国外先进飞机的驾驶技术，他以“拼命三郎”的劲头学习和训练。为练好“驾驶员人工扫频”这个动作，他就用纸卷成驾驶杆状，在宿舍里、在颠簸的车上一遍遍地演练，经过上千次的苦练，终于熟练地掌握了该技术。正是勤于钻研的决心和毅力，他用4个月时间就完成了其他国家试飞员需要一年才能完成的学习内容，并以优异的成绩通过了理论和实践考核。当他学成返回祖国时，带回了不少行李，那不是别人羡慕的“洋货”，而是他精心收集和整理视作“宝贝”的科研试飞资料。

　　从国外归来后，他很快投入到国产新型电传飞机的研制试飞中。面对国内新机研制的艰难和世界航空科技飞速发展的现状，他又一次产生强烈的紧迫感。在投入紧张试飞的同时，他开始学习世界更多先进的航空科技理论。多年来，他作了数百万字的学习笔记，在国家级航空杂志上发表了数10篇专业论文。特别是他撰写的《图-154变稳机试飞评价》、《空中模拟器现状》、《PIO试飞方法论述》等论文，相继在国家级刊物上发表并获奖，受到业内高度关注。他的《论库珀—哈珀评定等级》和《人机耦合振荡分析》还被成功运用到新机试飞当中。理论与飞行实践的有机结合，使他羽翼日丰。在执行国家某重点型号飞机的“大迎角失速特性”品模试验中，他利用理论和经验及时准确地发现问题，并提出具有重要学术价值的修改意见，受到国内外航空专家的一致好评。

　　当今世界，新型飞机发展越来越快，技术越来越高，对试飞也带来了空前的压力和挑战。在某“空中战略对接”工程中，由于技术复杂、风险性大，使试飞受阻。张景亭又拿出善于钻研的劲头，同国内航空专家、试飞团队一起认真研究分析国内外多种机型的性能特点。他提出：要想完成任务，首先要打破多年来所形成的“正常”飞行概念，即双机编队飞行时的间隔、距离概念，要敢于进行“腋”下飞行。试飞开始后，两架飞机空中相距最近不到两米，向内一点有可能相撞，向外靠一点后机就可能会被前机翼尖涡流打翻，称得上是万米高空“走钢丝”，稍有闪失就会机毁人亡。试飞中，试飞员们驾驶飞机在空中的操纵动作异常精细，环环相扣，最后胜利完成了任务。

　　学以致用、善于钻研，在20年的科研试飞中张景亭从没有报废过一个起落，被战友们视为榜样。